5月11日网络研讨会。防止分心驾驶的最佳做法

(2022年4月13日）--分心驾驶的风险是众所周知的，任何转移司机注意力的活动都是危险的，而不是驾驶的主要任务。不幸的是，分心驾驶是相当普遍的，分心来自于驾驶室内外。然而，激励司机消除分心并提高安全性是可能的。在本次网络研讨会上，来自各行业顶级车队的安全专家将分享他们如何解决分心驾驶问题并培养安全文化。

在这次网络研讨会上，你将。

• 了解车队如何应对分心驾驶的威胁。
• 了解对司机友好的解决方案如何通过车内提醒和自我纠正技术改变行为。
• 获取被证明有效的司机激励措施的想法。

提交人


Dean Schwichtenberg
安全培训高级经理
雷耶斯控股

迪安在仓储和运输方面有31年的经验。他曾担任过仓库选择员、A级司机、销售客户经理、运输经理和总经理等职务，以及目前担任的培训高级经理。迪安是通过NSC认证的活跃的安全驾驶培训师，也是之前使用史密斯系统的培训师。他与100多个机构合作，培训了6000多名司机，帮助使道路更加安全。

安德鲁-维伦
安全与健康经理
Vulcan Materials Co.

Andrew Wren是Vulcan材料公司的安全和健康经理，他在那里工作了14年。在过去的7年中，安德鲁为Vulcan在北弗吉尼亚、华盛顿特区、马里兰、新泽西和纽约的预拌混凝土车队管理安全和健康计划。安德鲁的计划影响了整个地区约800名司机。

Noah Budnick
执行董事
携手共建更安全的道路

诺亚-巴德尼克领导 "共同促进道路安全 "的工作，使企业成为联合国道路安全行动十年的积极参与者。联合国道路安全行动十年、地方 "零愿景 "倡议和类似的雄心勃勃的道路安全运动，包括结束分心驾驶。TSR与NTSB、Kiefer基金会和其他机构一起，是国家分心驾驶联盟的指导委员会成员。诺亚负责代表TSR理事会和成员监督该组织的战略方向，发展该组织的网络，并确保项目的实施以支持利益相关者。TSR赋予商业道路使用者、数据分析师和技术供应商权力，使任何社区更加安全。该组织在三个项目领域开展工作：更安全的城市（加快实地进展）、更安全的车队和更安全的道路工作室（突破性技术和数据）。

诺亚领导了将 "零排放愿景 "引入美国的工作，并在纽约市制定了第一个 "零排放愿景行动计划"。在加入 "共同促进道路安全 "组织之前，诺亚曾在纽约的 "交通选择 "组织、旧金山自行车联盟、布鲁克林绿道倡议和全国自行车和步行联盟担任领导职务。在私营部门，诺亚努力使Zendrive成为保险技术领域的领导者，并利用保险业的优势来拯救我们道路上的生命。

主持人。明迪-龙
代表FleetOwner编辑团队