分心驾驶联盟在全国范围内开展工作

(2021年9月17日)几十个有安全意识的组织发起了一个全国性联盟，旨在减少全国公路上分心驾驶的致命威胁。

由100名成员组成的全国分心驾驶联盟指导委员会于9月16日表示，它正计划成为地方和州安全团体的中央信息交流中心。它将促进全国性的、创新的和协作性的方法，以阐明和推行关于诸如用手机交谈和发短信等分心驾驶行为的立法。

该联盟在弗吉尼亚州弗吉尼亚海滩举行的第八届年度分心驾驶峰会上宣布了这一消息。

该联盟将重点关注分心驾驶数据收集、技术、教育、执法和立法等领域。

国家运输安全委员会副主席布鲁斯-兰茨伯格说："每几个小时就有一条生命因分心驾驶而在国家的公路上消失。在任何其他交通方式中，我们都不会接受我们的高速公路上出现的这种大屠杀。

NTSB是该联盟的指导委员会成员之一。

指导委员会的其他成员包括美国卡车协会、公路安全保险协会、州长公路安全协会、国家警长协会、联邦汽车运输安全管理局和国家公路交通安全管理局。

分心驾驶每年在美国造成数千人死亡，数十万人受伤。兰茨伯格说。各州在解决这一公共健康问题方面正在取得一些进展，但没有一个州执行国家运输安全委员会的建议，要求禁止在驾驶时使用所有个人电子设备，除非在紧急情况下。

在一份声明中，ATA表示，该联盟计划传达拥有流行数据以衡量和跟踪这一问题的重要性，并将准备政策和立法简报文件以支持立法倡议。

ATA总裁Chris Spear说："我们知道，确保安全驾驶行为是改善公路安全的关键，也许没有什么行动比减少司机的分心更有利于安全事业。美国的卡车司机每天都会看到驾驶者在开车时玩手机，如果司机专注于短信或电话，我们知道他们并没有专注于安全驾驶。

当我们为受损驾驶项目提供资金时，我们也应该为分心驾驶项目提供资金，"弗吉尼亚聪明驾驶组织执行董事Janet Brooking补充道。当我们非常容易地制定强有力的受损驾驶法律时，我们也应该能够推进分心驾驶立法。

StopDistractions.org的首席执行官Jennifer Smith说："当我们谈论车祸数量上升时，我们听到的是超速、安全带和受损驾驶。但分心驾驶却没有被提及。

史密斯继续说："我们放弃了吗？它太难了吗？是不是不方便？为什么我们没有像十年前那样做得那么多呢？

指导委员会成员约翰-卡森（John Carson）议员提出了一项 "免提 "手机法案，该法案于2018年在佐治亚州通过成为法律。

他说，他最近一直在与亚利桑那州、阿拉巴马州、北卡罗来纳州、南卡罗来纳州、密苏里州和印第安纳州的州议员合作。

?In addition to state law, what we want to do is change the culture,? Carson said. ?Years ago, driving while intoxicated by alcohol was not as socially taboo as it is today. That?s where we want to get to with regard to distracted driving.?

Charlie Klauer, a research scientist at coalition member Virginia Tech Transportation Institute, said its studies have found that driver inattention, primarily those types of tasks that force drivers to look away from the forward roadway to potentially physically manipulate other items, is directly related to crash risk increase.

?So we are very proud to be a part of this coalition to assist in this very multipronged approach to reduce fatalities and injuries on our roadways that are due to distracted driving,? he said.