关于分心驾驶和超速驾驶的见解，帮助你拯救生命

(2022年4月13日) - 4月是分心驾驶意识月，这是由美国政府发起的年度努力。国家安全委员会（NSC）以照亮分心驾驶的后果并帮助使道路更加安全。分心驾驶是一种主要原因的车辆碰撞，以及 3,000多人仅在2020年，美国就有1.5万人死于涉及分心驾驶的机动车碰撞事故。

"分心驾驶占美国致命车祸的近10%，"共同促进道路安全组织执行主任诺亚-巴德尼克说。"更令人伤心的是，这些车祸是可以预防的。分心驾驶是一种公共卫生流行病，我们必须解决。"

对于车队安全领导来说，指导司机的危险行为（包括分心驾驶）是全年的优先事项。为了帮助提高对这一重要安全问题的认识，我们研究了Samsara的数据，以发现分心驾驶的趋势。

从2021年3月1日至2022年3月31日，Samsara审查了超过980万个分心驾驶警报。我们评估了我们所服务的所有行业的乘用车、轻型车和重型车，包括运输、公用事业、现场服务和制造业等。请继续阅读我们的调查结果，以及我们社区提供的关于有效指导司机的一些提示。

发生分心驾驶事件时的平均速度为55英里/小时

Samsara的数据显示，分心驾驶事件发生时的平均速度为55英里/小时。这表明，大多数分心驾驶事件可能发生在高速公路上。漫长的道路可能导致驾驶者疲劳或无聊，从而使驾驶者容易分心。一些司机可能觉得他们可以安全地将目光从道路上移开片刻，但在55英里/小时的速度下，你可以在5秒钟内走完一个足球场的长度。

在比较每千英里驾驶的分心驾驶事件时，Samsara的数据显示，分心驾驶在工作日最为突出，周一的警报量最高，紧随其后的是周五。与周日相比，周一每千英里驾驶的分心驾驶事件猛增33%。这可能是因为司机会经历更多的沟通，如来自前台的信息，并感到需要及时作出回应。

在比较每1000英里的分心驾驶事件时，Samsara的数据显示，分心驾驶事件在下午12点到5点之间发生的频率最高。我们看到，与上午相比，下午的分心驾驶事件数量增加了25%。这可能是因为一些司机在寻找午休站或坐在下午的交通高峰期。

碰撞的另一个主要原因是超速。二十多年来，超速行驶涉及到约三分之一在所有机动车死亡事故中。超速是另一个需要指导司机的重要安全问题，特别是由于分心驾驶与高速行驶相结合时特别危险。我们仔细研究了2022年1月1日至3月31日的最新超速数据，发现超速是所有车辆类型的一个问题。

我们选择了持续时间在两个小时到两个半小时之间的行程，以确定司机在这段时间内超速的频率。我们发现，所有车辆类型的司机在其行程中花了24%的时间超速。轻型车的超速时间为30%，与重型车和客运车相比，是最高的。这可能是因为轻型车有机会轻易地以高速度行驶，而且超速限制较少。

持续的教育和一对一的辅导很重要，即使对有经验的司机也是如此。但如果不了解道路上的行为，辅导往往是被动的，只有在事故、碰撞或伤害发生后才会发生。

Budnick说："具有强大安全文化的优秀车队明白，花时间在员工发展上是提高长期安全意识和减少驾驶中的危险行为的最佳途径。没有人是完美的。我们都会犯错。出于这个原因，我们需要抓住错误，并更好地支持我们所依赖的专业司机。

这里有一些关于有效辅导司机的提示。

用车内警报改变当下的行为:改变行为的最好方法之一是在它发生时对其进行标记。对超速、急刹车事件和其他分心行为的实时反馈使得实时检测和指导司机的危险行为成为可能。车厢内的提醒可以帮助司机在当下重新集中注意力，并随着时间的推移改变行为。
为高风险的司机提供一对一的辅导:对于管理数百或数千名司机的车队来说，将辅导工作集中在最高风险的司机身上尤为重要。关于分心驾驶和超速的数据，或汇总各种风险数据的安全评分，可以帮助识别那些可以从一对一辅导或额外培训中受益的司机。
以公开表彰的方式奖励积极行为:技术应该被用作吸引和奖励司机的工具，而不是作为一个锤子。事实上， NSTSCE 分析了基于视频的驾驶员辅导项目，发现管理者 "必须对安全驾驶行为提供反馈，而不是只对危险行为提供反馈，否则这个过程将被视为消极的。注重安全的公司可以为他们最好的司机提供额外的带薪休假，或根据最少的急刹车事件或超速警告的数量提供奖金。这是对良好行为的认可，并鼓励司机做得更好。确保认可和奖励那些遵循安全做法并不断改进的司机。

Samsara AI Dash Cams 在最近对我们的企业客户的调查中，72%*说Samsara帮助他们的企业减少分心驾驶。此外，Together for Safer Roads 被调查的采访中发现，一半以上的司机认为自己在采用车内摄像头后更安全、更谨慎。

关于安全主题的更多见解和建议，请查阅我们的安全文章。博客.

Samsara的互联运营云每年从世界各地不同行业的物联网设备中收集超过4.6万亿个传感器数据点。通过组织和分析这些大规模的数据，同时采取必要措施确保完全的客户隐私，Samsara的数据科学团队揭示了客户可以应用于他们自己组织的见解。

关于您的权利的更多信息，以及我们如何处理您的个人数据，请参见我们的隐私政策.

分心驾驶:Samsara审查了2021年3月1日至2022年3月31日的980多万条分心驾驶警报。我们评估了车辆行驶速度至少为5英里/小时的行程中的分心驾驶事件。我们审查了我们所服务的所有行业的乘用车、轻型车和重型车，包括运输、公用事业、现场服务和制造业等。
超速行驶:Samsara审查了我们最近从2022年1月1日至3月31日的超速数据。我们评估了我们所服务的所有行业的客运、轻型和重型车辆，包括运输、公用事业、现场服务和制造业等。我们选择了持续时间在两个小时到两个半小时之间的出行队列，以确定司机在这段时间内超速的频率。我们将超速定义为超过限速1英里/小时或以上。
*2022年安全与可持续发展企业客户调查:这项调查是由Samsara在2022年3月2日至3月17日期间进行的，采用了电子邮件邀请和在线调查的形式。每个问题的受访者人数从94到99不等，每个问题代表一个企业客户。每个问题的结果的百分比总数被四舍五入到最近的整数。