案例研究。巴西圣保罗

通过一致的行动和合作,"共同加强道路安全 "和圣保罗州正在减少该州的车祸死亡人数。我们正在共同实施一个数据系统和道路基础设施、教育和监督的行动计划,以支持全州各城市减少伤亡。

为了减少道路交通死亡人数,政府成立了Vida d?Prefer?ncia。Movimento Paulista de Segurança no Trânsito (MPST),这是圣保罗州和非政府组织Centro de Lideranca Publica之间的合作关系,得到了企业的支持,包括 "共同维护道路安全 "的成员,目的是在圣保罗拯救22,000人的生命,到2030年将该州的车祸死亡人数减少一半。

2014年,圣保罗每10万人的交通死亡率为15.4,好于巴西整体的平均水平(23.4),但差于阿根廷(12.6),而阿根廷的常住人口数量与圣保罗大致相同,地理环境和发展阶段也相似。

"共同加强道路安全 "组织在制定、执行和评估《国家道路安全行动计划》方面是圣保罗州科技部的积极顾问,包括:

  • 建立数据系统(INFOSIGA SP):提供关于圣保罗州交通事故死亡情况的月度报告(详细说明事故发生情况、造成事故的风险因素、事故现场描述、路段等)和一个相关的绘图系统(INFOMAPA SP)。
  • 64个城市的道路安全行动:重点关注道路基础设施(交通信号灯、人行横道、人行隔离栏、高架人行横道和人行道);交通教育(教育突击、电视和社会媒体宣传活动、模拟交通事故受害者救援);交通监管(交通突击、公交人员重新定位)。
  • A 治理结构:由高级别管理委员会(代表各州秘书处)和执行委员会(代表各参与公路机构)监测成果。

2016年,MPST报告说,与2015年同期相比,圣保罗的道路死亡人数减少了6.5%,2017年也取得了类似的成功。总的来说,这些努力使2015年至2017年期间的死亡人数减少了13%,挽救了超过496条生命。

在圣保罗举行的 "加强道路安全挑战 "表明,协调一致的行动和协作可以挽救生命。"共同加强道路安全 "组织目前正在与圣保罗公共卫生和科技部合作,扩大其道路安全数据系统。