一个所有人的道路都更加安全的世界。

关于TSR

道路安全行动二十年

《2030年可持续发展议程》认识到,道路安全是实现健康生活和福祉,使城市具有包容性、安全性、复原力和可持续性的先决条件。联合国大会于2010年3月正式宣布的 "2011-2020年道路安全行动十年 "旨在通过以下方式挽救数百万人的生命:

  • 建设道路安全管理能力
  • 改善道路基础设施的安全
  • 进一步发展车辆的安全
  • 加强道路使用者的行为
  • 改进碰撞后的反应

在《全球计划》的指导下,"行动十年 "提供了一个政策、实践和宣传的框架,以帮助各国实现可持续发展目标。这也标志着TSR的根基。

这一框架被延长到第二个十年(2021-2030),其内容如下 决心.此外,在《公约》的框架内。 第三届全球道路安全问题部长级会议贸发会议,共同举办 世界卫生组织 和 瑞典政府,于2020年初在斯德哥尔摩举行。 贸发会议学术专家组 编撰了 关于2020-2030年期间道路安全战略的一套建议。 以及关于道路安全行动十年和2030年议程的一些初步结论,

我们的道路安全方案是围绕所有这些建议制定的。

一个企业社会加速器。

我们是一个全球性的联盟,在以目标为导向的企业、政府和社区利益相关者之间架起了桥梁,他们积极合作,共同创造更安全的道路。
利用会员公司对私营部门的集体见解,推动公司及其车队的最佳实践。
与地方政府和利益攸关方合作,在选定地点应对道路安全的战略挑战。
推进创新解决方案,加快道路安全技术的发展和社会影响。

我们的目标是扭转道路交通碰撞事故的局面。

道路交通事故是全世界死亡和受伤的主要原因之一 -- -- 它们不一定是。

我们的核心理念

一群固执的乐观主义者,我们聚集了一群不同的力量,共同创造指数级的变化。

雄心勃勃的行动

我们一直关注我们的工作规模,制定超越单一项目的行动方案,以实现更大的影响。

慈悲为怀

我们关心我们的同事的身心健康,我们努力确保我们的工作场所是一个安全的环境。

真实

我们意识到,愿景必须转化为行动;为了实现目标,我们注意拼搏。

创作、创意

我们善于解决问题,以推进我们的使命;我们质疑现状,以提高我们的效率。

拥抱透明

我们花时间相互包容,尊重地分享可能会破坏我们工作和文化的不满,并避免隐藏的议程。

协同工作

我们与团队和成员合作良好,将共同的成果置于个人利益之上;我们以尊重的方式同意不同意见。

联合国道路安全行动十年

TSR符合联合国道路安全行动十年的五大支柱。我们的方案是专门为解决以下问题而制定的:
道路安全管理
更安全的道路和机动性
更安全的车辆
更安全的道路使用者
崩溃后的反应
  • 领导力
  • 团队成员

David Braunstein:总裁: David Braunstein

Dave的领导力帮助扩大和维持了全球联盟改善道路安全和拯救生命的努力。他的职责包括:代表 "携手共建更安全的道路 "组织的战略方向,实施 "携手共建更安全的道路 "支持的地方示范项目,推进TSR的思想。他的职责包括:代表 "携手共建安全路 "理事会和成员监督组织的战略方向,实施 "携手共建安全路 "支持的地方示范项目,推进TSR的思想领导力,建立关键的合作伙伴关系,以及增加联盟与国际道路安全社区的联系。

David在企业业务发展方面有20年的经验,以使用由新兴技术驱动的 "连接 "分析解决方案开辟新天地而闻名。在加入Together for Safer Roads之前,Braunstein曾在IBM担任副合伙人和行业创新负责人,负责5大洲的业务。他还曾在eBay的营销服务组织中担任战略、分析和创新方面的高级职务。

Noah Budnick:项目和运营高级总监。

Noah负责指导TSR的三个项目领域:更安全的公司和车队、更安全的城市和更安全的道路工作室。更安全的公司和车队,更安全的城市和更安全的道路工作室。每个领域都建立了合作伙伴关系,并实施了旨在更快地拯救世界道路上更多生命的项目。Noah曾是Zendrive的数据实践和政策总监,该公司是一家以任务为导向的公司,与车队、保险公司、移动网络运营商和自主汽车开发商合作,测量、分析和改善驾驶员的行为。
在此之前,诺亚是旧金山自行车联盟的执行董事和纽约市交通替代组织的副主任,他将 "零愿景 "引入美国,帮助纽约制定并实施了全美第一个 "零愿景 "政策。

凯特-克里格高级总监,市场委员会和会员

Kat是一位营销/客户关系主管,在为首席执行官、非营利组织董事会、初创企业以及B2B和CPG客户建立高影响力、客户驱动的战略和活动方面经验丰富。在与雅诗兰黛和康泰纳仕传媒集团的高管进行指导后,她开始推动一种名为 "激进客户体验 "的整体客户方法,该方法结合了营销、技术和基础设施,以加深品牌忠诚度,并始终将客户的生活体验放在首位。

她还经营着创伤后应激障碍/创伤后应激障碍宣传组织 "站起来面对创伤",为 "青年理解"(YFU)提供志愿服务,并担任纽约市第14区社区学校第1篇DPAC以及纽约布鲁克林区MS582的PAC。

Andrew Hoffman:战略与创新负责人

安德鲁领导了战略和创新计划,与TSR成员合作开展道路安全数据和创新以及全球创业计划。

安德鲁带来了15年的创业生态系统和新兴技术领域的经验,与财富100强企业、全球广告公司和创业公司合作。他住在布鲁克林,喜欢骑自行车、远足和旅行。

David Frick:车队安全项目经理

David协助建立了一个新的车队安全联盟。David与专家、TSR成员公司和公共部门领导协调,以制定可操作的车队安全标准和管理最佳实践。David的职业生涯始于物流和供应链管理,他在航空航天制造业工作了三年,在食品行业工作了两年。

在纽约大学瓦格纳公共服务学院攻读城市规划硕士学位期间,他曾在纽约市交通局货运机动组工作一年多,主要从事最后一英里运输和 "零愿景 "安全研究。

莉斯-梅斯市场营销与传播经理

Liz是一位以任务为导向的营销和沟通专家,拥有地方政府、非营利组织和协会的经验。

在她最近在华盛顿州国王县的工作中,她为他们的年度捐赠活动提供了项目支持和交付,同时还为他们的河流和洪泛区管理部门提供沟通支持。在此之前,她在一家全国性的非营利组织担任了11年的远程工作,担任数字战略总监,管理他们的网络平台和数字战略,包括付费社交、实施SEO最佳实践、旅程图、内容营销等等。

她也是当地公关协会、IABC和AMA分会的成员,并担任志愿者。

Misty Cornelius:休斯顿社区领导

Misty负责协调休斯敦私营部门的道路计划和地方政府项目,并管理休斯敦Gulfton社区道路安全项目等地方社区计划。她还负责监督TSR在休斯顿的 "零愿景 "承诺。

此前,Misty曾担任银鹰分销商的公司事务副总裁,在公共、私营和非营利公司的品牌战略方面有丰富的经验。她拥有俄克拉荷马州中部大学的新闻学学士学位,并曾在各种社区倡议和组织的董事会任职,例如。青年会国际服务部、休斯顿未来中心和安海斯-布什公司的企业社会责任小组。

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