O Custo Real de Cortes de Estrada

O fator mais devastador de qualquer colisão com veículos motorizados é a lesão e a perda de vidas humanas. Embora cada caso sozinho cause dor e sofrimento incomensuráveis, coletivamente, eles contribuem para um problema adicional: uma crescente drenagem financeira imposta à sociedade e à economia. Em 2010, os Estados Unidos incorreram num custo de $871 bilhões de dólares em colisões com veículos motorizados, de acordo com estatísticas do Livro Branco TSR ".Investindo na Segurança Rodoviária: Um Imperativo Global para o Setor Privado", lançado em 2015. Sem medidas para melhorar a segurança automóvel, este número continuará a drenar recursos.

Países em desenvolvimento

Os países em desenvolvimento normalmente carecem de dados ou estatísticas de longo prazo; no entanto, a Estimativas da Organização Mundial da Saúde que o custo dos acidentes rodoviários representa 3% do produto nacional bruto de um país, com esse valor mais próximo dos 5% nos países de baixa e média renda.

As regiões já propensas à pobreza são duramente atingidas por custos incólumes. As famílias afetadas lutam para recuperar a renda perdida e muitas vezes sofrem uma perda secundária de renda se outro adulto tiver que parar de trabalhar para cuidar dos feridos ou de crianças pequenas de repente sem um cuidador. Mesmo uma colisão que não representa nenhum dano humano, mas danifica ou destrói o veículo utilizado para o transporte do trabalho, cria dificuldades financeiras. Finalmente, custos sociais adicionais são incorridos pela resposta a emergências, cuidados médicos e investigação de acompanhamento.

Nos Estados Unidos

Estatísticas de acidentes dentro dos Estados Unidos são alcançáveis e podem ser usadas como uma ferramenta de aprendizagem global. De acordo com o Livro Branco, o $871 bilhões em custos relacionados a acidentes automobilísticos em 2010 provém de duas áreas principais:

Os custos directos, que totalizaram $242 mil milhões de dólares, repartem-se da seguinte forma:

• 28% de danos materiais
• 25% de perda de produtividade no local de trabalho
• 8% de perda de produtividade doméstica
• 39 por cento de custos médicos, custos devido ao congestionamento de tráfego e outros custos diversos

Os custos intangíveis, representando o restante, repartem-se da seguinte forma:

• 68% das perdas de qualidade de vida - tais como dor, sofrimento e incapacidade
• 32% de perdas económicas ? perdas e danos financeiros sofridos

Custos para os empregadores

Os empregadores incorrem num custo elevado por acidentes de viação e mortes de funcionários. Nos Estados Unidos, aproximadamente 2.100 funcionários morrem a cada ano, e 353.000 são feridos em acidentes com veículos motorizados no trabalho, de acordo com o Livro Branco. As indústrias de maior risco incluem agricultura e silvicultura, transporte terrestre, mineração, construção pesada e vendas e reparos automotivos.

Um relatório de 2003 da U.S. National Highway Traffic Safety Administration, "O Fardo Económico do Trânsito Cai sobre os EmpregadoresA "empresa" estima que, entre 1998 e 2000, os acidentes de viação custaram aos empregadores quase $60 mil milhões de dólares por ano. Isto inclui (em USD):

• $41,5 mil milhões em benefícios marginais e não marginais e $18,4 mil milhões em prémios de risco salarial
• $3,8 milhões por morte de empregados, incluindo $500.000 em benefícios marginais e não marginais, e $3,3 milhões em prémios de risco salarial
• $128.000 por lesão não fatal, incluindo $76.000 em benefícios marginais e não marginais e $52.000 em prémios de risco salarial

A tragédia e a devastação resultantes de colisões automotivas é motivo exclusivo para melhorar a segurança rodoviária. Mas, além disso, a crescente carga financeira enfatiza ainda mais a necessidade de uma resposta global e colaborativa para reduzir os custos e as estatísticas relacionadas com as colisões.