Por que o setor privado deve se preocupar com a segurança nas estradas?

Empresas em todo o mundo estão chegando à conclusão de que os acidentes rodoviários não são simplesmente um problema para os governos.

Dados globais indicam que as pessoas que conduzem veículos para os seus empregos representam entre 25% a 33% dos acidentes rodoviários, e 36% das mortes profissionais são devidas a acidentes. Os empregadores incorrem em custos de $518 bilhões de dólares por ano devido a colisões no trânsito rodoviário.

As empresas têm um papel vital a desempenhar na redução destes números, com muita investigação a concluir que os condutores de frotas ou empresas têm um maior risco de acidente em relação aos condutores de veículos particulares registados.

Além da perda de vidas, ferimentos pessoais e danos materiais, os acidentes com veículos também podem representar interrupções nas cadeias de abastecimento, quer se trate de carga de caminhões de aparelhos danificados em um acidente, ou de uma entrega de pequenos pacotes atrasada por um pára-lamas em um cruzamento.

Na verdade, os acidentes rodoviários representam implicações financeiras, legais, reputacionais e sociais para as empresas. As empresas se beneficiam de um transporte mais seguro através da melhoria da saúde e segurança dos funcionários, proteção de ativos, aumento da produtividade e redução dos custos de saúde, além de reduzir a interrupção da cadeia de suprimentos.

Um obstáculo para melhorar é o termo "acidentes automobilísticos". As mortes e lesões no trânsito rodoviário não são acidentes, mas são na verdade o resultado previsível e muitas vezes evitável de estradas inadequadamente desenhadas ou cuidadas, veículos mal equipados e com manutenção deficiente, leis fracas, aplicação negligente e cuidados pós-esmagamento inadequados.

Mais organizações do setor privado estão decidindo superar o conceito de "acidente" e, em vez disso, aplicar o músculo gerencial para reduzir os acidentes e os custos resultantes através de esforços coordenados.

O sector privado pode influenciar a segurança rodoviária a partir de três perspectivas:

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