2022 Fórum da Frota Vision Zero

Obrigado a todos os nossos painelistas, moderadores, e oradores principais que tornaram possível o nosso Fórum da Frota Global Vision Zero de 2022. Não poderíamos ter feito isto sem a vossa perícia e tempo.

E obrigado ao nosso co-apresentador, Departamento de Serviços Administrativos da Cidade de Nova Iorque, e aos nossos patrocinadores, AB InBev, Lytx, Serviços Interestaduais de Resíduose Serviços da República.

Sobre o Fórum da Frota

O nosso virtual Fórum da Frota Vision Zero é uma reunião de operadores de frotas, empresas tecnológicas, OEMs, funcionários municipais, defensores comunitários, e peritos em segurança rodoviária de todo o mundo.

O Fórum da Frota Vision Zero cria ligações entre indústrias e sectores para acelerar soluções para a segurança rodoviária, promover o crescimento económico e trabalhar para a Vision Zero? eliminando todas as mortes e lesões graves no trânsito, ao mesmo tempo que aumenta a mobilidade segura, saudável e equitativa para todos.

2022 participantes ouviram 49 oradores ao longo de 12 sessões que partilharam as suas experiências, estratégias e conhecimentos. Repetições estão disponíveis para compra para as seguintes sessões abaixo.

Tome nota para se juntar a nós novamente 17-18 de Maio de 2023 no nosso terceiro Fórum anual da Frota Vision Zero para trabalhar em rede com peritos de segurança rodoviária de todo o mundo.

Primeiro dia - Design de veículos

• Dia 1: Boas-vindas & Introdução - Noah Budnick, Director Executivo da TSR, e Emily Schweninger, Conselheira Política Sénior, Saúde e Segurança nos Transportes, Departamento de Transportes dos E.U.A.
• Dia 1: Conversa sobre o fogo - Noah Budnick e Matts-Ake Belin, Global Lead, Década de Acção para a Segurança Rodoviária, Organização Mundial da Saúde
• Sessão 1: Resolução de Zonas Cegas Parte 1 - Cabinas de Visão Directa -Camiões concebidos com pouca visibilidade são um problema em todo o mundo. Mas não devem ser?como designs de cabinas que reduzem as zonas cegas do condutor. Se os líderes dos sectores privado e público se juntassem, poderíamos fazer do ?design de cabina com visão directa? o padrão universal. Como podemos trabalhar em conjunto para criar procura no mercado e aproveitá-la para transformar camiões? Leia o recapitulação do painel escrito pela Revista MOTOR.
• Sessão 2: Resolução de Zonas Cegas Parte 2: Não Podemos Esperar! Retroajustes de Tecnologia - Os camiões representam 12% do total de mortes na estrada, mas são apenas cerca de 4% dos veículos que circulam na estrada. Isto deve-se ao facto de os condutores de veículos de grandes dimensões terem visibilidade limitada. Para abordar a questão das zonas cegas e reduzir as mortes e colisões no trânsito em todo o mundo, temos vindo a trabalhar em soluções retroajustáveis, tais como câmaras que dão aos veículos da frota uma visibilidade de 360°. Conheça a nossa solução tecnológica inovadora conhecida como "Truck of the Future" para veículos de substituição.
• Sessão 3: Sustentável é Seguro e Seguro é Sustentável - Empresas de todo o mundo abraçaram a sustentabilidade e estão a trabalhar para combater as alterações climáticas. Da mesma forma, os impactos humanos nas nossas estradas ceifam milhares e milhares de vidas por ano e separam famílias. Haverá acções que as empresas e outras frotas possam tomar para resolver estes problemas globais? Sabemos que uma condução mais segura é mais eficiente em termos de combustível. Podem os veículos grandes ser substituídos por veículos mais pequenos? Pilotos em Nova Iorque, Seattle, e muitas cidades europeias estão a pilotar a entrega de bicicletas de carga. O que podemos aprender com estes esforços?
• Sessão 4: Como pode a tecnologia ajudar a acabar com a condução distraída? - Um estudo que utilizou imagens de câmara-traço descobriu que 68% de crashes envolveu alguma forma de distracção observável. Mas estamos a viver numa era de avanços tecnológicos - desde quase toda a gente com um telemóvel a falar do Metaverso, Web3 e NFTs. Saiba como a tecnologia está a ser utilizada para acabar com a condução distraída.

Dia 2 - Gestão e Pessoas

• Sessão 5: Atitudes do Motorista Rumo à Tecnologia - Os gestores de frotas têm agora acesso à telemática baseada em GPS e à tecnologia de assistência ao condutor na cabina que é frequentemente emparelhada com câmaras de controlo na cabina?tudo isto pode manter os condutores e o público em segurança. Os gestores não podem estar sempre na cabina, mas agora têm sempre um conjunto digital de olhos nos seus condutores para ajudar a evitar acidentes. O problema é que muitos condutores, e mesmo alguns gestores, são críticos da tecnologia, o que tem um impacto significativo na sua adopção e utilização. Aprenda a compreender melhor o que torna os motoristas relutantes em adoptar a tecnologia de câmara na cabina e identifique o que pode ser feito para influenciar positivamente as percepções.
• Sessão 6: Os seguros na indústria - A indústria seguradora tem o potencial de utilizar as forças de mercado para influenciar uma condução mais segura. Tal como os contadores de água e electricidade podem ajudar a estimular os esforços de conservação, os preços da condução arriscada podem ajudar a estimular uma mudança cultural para salvar vidas. Como é que as seguradoras, subscritores e gestores de risco se aproximam dos modelos de seguros de "pagar como se conduz"? Que novas tecnologias estão a permitir estes novos modelos? E, como é que os segurados beneficiam? Ouvimos especialistas sobre os argumentos comerciais para trazer os seguros para a era Vision Zero.
• Sessão 7: Investir na sua força de trabalho - As empresas fortes são construídas sobre trabalhadores fortes. Isto significa dar às pessoas as melhores ferramentas para o trabalho e as aptidões para as utilizar. Nos últimos anos, temos sido testados como nunca antes na contratação e manutenção de uma mão-de-obra eficaz. O que aprendemos com esta experiência? Como estamos a utilizar novas tecnologias para apoiar os trabalhadores? Como é que as diferenças geracionais - i.e. milénios de adesão à força de trabalho vs. gen y e x'ers vs. boomers estão a desaparecer gradualmente - têm impacto na forma como abordamos os trabalhadores e na sua disposição para a tecnologia e outras inovações? Que tecnologia e técnicas estão no horizonte que irão fortalecer a força de trabalho e ajudá-los a aprender e crescer como profissionais?
• Sessão 8: Como as Frotas Interagem com os Veículos Autónomos - Os veículos autónomos já estão a ser testados no direito de passagem do público, então como devem os condutores interagir com eles? Isto é especialmente importante para frotas comerciais e outros condutores profissionais, que passam mais tempo na estrada do que a maioria. Como devem os líderes de frotas começar a pensar em treinar os seus condutores humanos para navegarem em segurança em torno dos condutores de robôs? Que considerações devem ser tidas em conta? Como podem as frotas incorporar isto nos seus treinos e reuniões regulares de segurança?
• Sessão 9: Frotas e Vulneráveis Utilizadores de Estradas: Perspectivas de Partilha - Seja a andar a pé, de bicicleta ou de carro, não deve ser stressante mas pode ser para quase todos. Enquanto as pessoas a pé, de bicicleta e de scooter sentem-se muitas vezes agitadas pelos condutores, os condutores também estão nervosos por colidirem com estes utentes vulneráveis da estrada. Como andarilho, ciclista ou scooterista, quais são as coisas que gostaria que os condutores soubessem? E como condutor, especialmente aquele que opera um grande camião comercial, o que desejava que os outros soubessem sobre a sua experiência ao circular na estrada? Esta sessão irá explorar estas perspectivas, discutir como a comunidade de segurança rodoviária pode construir sobre elas para aumentar a empatia e reduzir os acidentes, e também ouvir exemplos de esforços actualmente em curso.