Caminhos de Bicicleta Dedicados Podem Salvar Vidas

 

As extensas redes de ciclovias da Suécia não só incentivam o turismo e o comércio, como também reduzem os acidentes rodoviários. Os motociclistas, pedestres e ciclistas representam 50% das mortes nas estradas em todo o mundo. A Suécia já tem uma das mais baixas taxas de mortes nas estradas do mundo; em cidades como Malm, onde as pistas para ciclistas de duas vias e caminhos dedicados elevados são a norma, apenas 16 ciclistas de 2003 a 2012 foram mortos num incidente envolvendo um carro.

Pistas elevadas para bicicletas, como as de Malmö, são separadas do tráfego automóvel, muitas vezes com curvas inclinadas que permitem uma fácil transição para o nível da rua. As ciclovias fazem parte dos caminhos para bicicletas da Suécia. Visão Zero iniciativa que exige sistemas rodoviários mais seguros para os trabalhadores pendulares de todos os tipos, e coloca a mesma responsabilidade pela segurança rodoviária na concepção do sistema e nos utentes individuais da estrada. Como resultado, a Suécia atingiu uma das mais baixas taxas de mortalidade relacionada com o tráfego no mundo, com apenas 30 mortes na estrada por milhão de habitantes em 2014.

As ciclovias dedicadas oferecem aos ciclistas de todas as idades, níveis de habilidade e status econômico uma alternativa atraente e mais segura. As ciclovias elevadas incentivam o ciclismo mais seguro e minimizam os acidentes durante os padrões de tráfego de alto volume, nos cruzamentos e nas ruas com curvas que apresentam obstrução visual.

A cidade de Malmö continua a melhorar as condições de ciclismo, instalando corrimões nos semáforos vermelhos e nos balcões de trânsito das bicicletas. A cidade também está propondo uma super-estrada de 12,5 milhas de bicicleta ligando a cidade de Malmö à cidade universitária de Lund. Um $7 milhões supercykelväg A proposta inclui duas pistas de ciclismo em cada sentido, separação do tráfego automóvel, e estações de serviço de bicicletas.

Muitas cidades em todo o mundo estão seguindo o exemplo da Suécia para reduzir o risco de acidentes. A cidade de Seattle, nos Estados Unidos, vai implementar a estratégia dos "três E?s", concentrando-se na meta de zero mortes e ferimentos graves nas estradas através do projeto das ruas (Engenharia), maior envolvimento da polícia (Fiscalização), e defesa de ruas mais seguras (Educação).

Para saber mais sobre a importância das ciclovias dedicadas à segurança rodoviária, leia o Livro Branco do Painel de Especialistas da TSR "Investindo na Segurança Rodoviária: Um Imperativo Global para o Setor Privado.”