Um Caso para Visão Direta - Vision Zero Cities Recap

No 2021 Conferência Vision Zero CitiesO "Case for Direct Vision" para design de táxis foi apresentado por David Braunstein, Presidente da TSR; Angie Byrne, Eric Englin e Donald Fisher do U.S. Department of Transportation?s Volpe Center; e Keith Kerman, Chefe de Frota, Comissário Adjunto, DCAS, Cidade de Nova Iorque.

Caminhões concebidos com pouca visibilidade são um problema em todo o mundo. Mas eles não devem ser ? já que existem projetos de cabine que reduzem as zonas cegas do motorista. Se os líderes de frota dos setores público e privado se unirem, podemos fazer do "design de cabine com visão direta" o padrão universal. Veja a recapitulação, ouvir a sessãoou ler a transcrição e aprender como os municípios podem trabalhar em conjunto para criar demanda de mercado e aproveitá-la para transformar caminhões.

Como acompanhamento do evento, também gostaríamos de manter a conversa da Visão Direta em andamento. Por favor, junte-se a nós novamente e faça a nossa pesquisa rápida que nos ajudará a articular melhor o problema com as zonas cegas dos camiões, abordar este problema nos planos de acção da Vision Zero e desenvolver especificações para tornar o design da cabina de alta visão o padrão da indústria em todo o mundo.

Sabemos que humanizar o problema das estradas inseguras por si só não funciona e que as zonas cegas são um dos principais factores que contribuem para isso. Ainda assim, mesmo a telemática e os sistemas evitadores de colisões adaptáveis a posteriori são uma solução para o problema das zonas cegas. causa principal, cabinas mal concebidas. 

Se desejar que lhe demos seguimento e o envolvamos mais no nosso Trabalho de Visão Directanão deixe de fornecer as suas informações de contacto no final do inquérito.