自動車の安全機能は実際に交通事故を減らしているのか？

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先進の安全システムを搭載した車は必要ですか？必要だとは思わなかったが、必要だと思うようになった。

先週、ネバダ州リノの食料品店の駐車場でボルボXC90をバックしていた時、突然の警報音が聞こえました。車は勝手に停止するまで悲鳴を上げました。バックカメラには別の車が私を追い越していった。ボルボにはレーダーを使った後方衝突警報システム.衝突の危険性があれば、それはあなたを警告し、ブレーキを適用します。

先進運転支援システム（ADAS）の人気が高まっている。マーケッツアンドマーケッツの調査によると、ADASの世界市場は今年の$270億から2030年までに$830億に増加するという。これは、半自律走行システムの年間成長率が12%という驚異的な数字です。

ADASの機能性は運転体験を変えることができます。LexisNexis Risk Solutionsの調査によると、ADAS車両は27%の対人賠償請求頻度の減少と19%の物損事故頻度の減少を示した。

安全システムを搭載した車両は保険金を削減

先進安全システムとは？

ADASシステムは、速度だけでなく、駐車するときだけでなく、助けることができます。彼らは、ドライバーの安全性を高めるために意図されています。

特徴としては、以下のようなものがあります。

アダプティブクルーズコントロール
自動緊急ブレーキ
死角検出
衝突警告
横断交通警報
前方・後方衝突警報
車線逸脱警報
歩行者検知システム
道路標識の認識

先進運転支援システムは、カメラやセンサーを利用して衝突の可能性を検知し、ドライバーに警告を発します。と、Chubb Personal Risk Servicesの事業部長フラン・オブライエン氏は説明します。これらのデバイスは、事故防止に役立つ重要な安全機能であることが示されています。

これらのシステムは実際に車の安全性を高めているのでしょうか？

しかし、先進の安全システムを搭載した車は、本当にすべてのものをより安全にするのでしょうか？ほとんどの研究では、そうであることが示唆されています。例えば、ブラインドスポット・モニタリングを搭載した車の衝突事故関与率は、搭載していない同一モデルよりも14%低くなっています。道路安全保険協会調べ.

同じ研究では、2015年に米国で販売されたすべての車両がブラインドスポットモニターを装備していた場合、50,000件のクラッシュと16,000件のクラッシュ傷害が防止されているかもしれないことが示唆された？

カーネギーメロン大学の研究者、コーリー・ハーパー氏は言う。彼の分析車両衝突回避技術を組み合わせることで、衝突頻度が約3.5%減少することが示唆されている。

車両衝突回避技術が小型車のフリート全体に展開された場合、すべての関連する衝突が防止されていると仮定して、$2640億までの衝突防止コストの節約を見ることができますか？と彼は言う。

フィル・パートリッジもボルボを運転しており、これまでのところ彼は?

静かな高速道路で、アダプティブクルーズと組み合わせて、それは本当に長距離運転を微風にするのですか、彼は言う。私は実際に私の両親を訪問するために往復200マイルを取った, とそれはリラックスした旅のために作られた?

しかし、システムは完璧ではありません。それは、自動ブレーキシステムをアクティブにするために多くを取ることはありません。例えば、彼がランプにいるとき、車は時々彼と衝突しようとしているものとして次の車線の車両を誤読します。それは、接近している車両が撤退する可能性があり、システムをアクティブにすることを前提としていますか？

理論的には、先進運転支援システムを搭載した車は、交通事故を減らすことができるはずです」と語るのは、カナダのオタワ近郊にあるホンダのディーラー、バーラヘブンホンダのセールスマネージャー、ロビン・マルホトラ氏。まだ完全には終わっていませんが、時代はすぐそこまで来ています。これはまだ我々が議論しているやや高度な技術であるにもかかわらず、AIの安全機能を装備した車を持つことは、すべてではない場合は、多くの自動車メーカーの長期的な目標の一部である?

先進の安全システムを備えた車を購入すべきか？

ドライバーの種類によっては、高度な安全システムは必須の機能です。それは確かにUberやLyftのドライバーを含むプロのドライバーとのケースです。ブライアントグリーニング、LegalRideshareを共同設立した弁護士は、彼はADASシステムを使用するように彼のドライバーを奨励していると言います。

先進運転支援システムは、物的損害や人への損害を減らすことが示されており、それによってドライバーは道路を走り続け、収入を得ることができるようになっています。安全性の強化にもう少し前もってお金をかけることは、避けられないことが起こったときのための保険を買うようなものです。あなたの潜在的な責任と損害賠償を最小限に抑えることがゲームの名前ですか？

しかし、ADASシステムはまた、高価なことができます?A エーエーエーの研究自動緊急ブレーキ、ブラインドスポット監視、車線逸脱警報などの機能を搭載した車両は、修理費用が高額になることがわかった。高価なセンサーとその較正要件のため、衝突後の平均修理費は従来の車両の2倍になる可能性があります。些細な事故であっても、$3,000の追加修理費用が発生する可能性がある、と研究は結論づけています。

しかし、マルホトラは、より高いコストであっても、安全機能は持っている価値があると言う, と彼は ?

それは、機能を購入する価値があるかどうかを判断するために個々のアップですか？ジョンブルーム、エリー保険で個人の自動車の副社長は言います。ドライバーは、機能に慣れるための時間を取るべきであり、そうすることで本当に改善された安全性の面で報われる可能性があるので、それらにチャンスを与える？

もちろん、システムはあなたがそれらを使用しない場合は無意味です。最近のエリーの調査によると、これらの機能を搭載した車を運転しているドライバーのうち、11%は前方衝突警告をオフにし、17%は自動緊急ブレーキをオフにしていることがわかりました。

自動車保険は？

高度な安全システムの保険的意味合いは少し複雑です。一方では、技術は事故を防ぐことができます。他方では、それは車のコストを上げる?それは、自動車保険会社がクレームがある場合、より多くを支払わなければならないことを意味します。

ADASを搭載した車両は、資本コストが高く、メンテナンスや修理にかかる費用が増加するなど、最も高価なものの一つです。また、保守管理にも複雑な問題が発生します。他の車の単純な修理は、ADASシステムのキャリブレーションなど、ADASを搭載した車に新たな複雑さをもたらします。さらに、ほとんどの保険会社は、自動車業界が謳っている安全上のメリットの約束を検証するのに十分なデータがないことに同意しています。

シルバーマン氏は、自動車保険会社が先進的な安全システムを搭載した自動車やトラックに大幅な割引を提供し始めるのではないかと懐疑的な見方をしている。

事故の頻度と重症度の減少は、最終的にはより高い修理費を相殺する可能性があり、これは保険料に反映される可能性がありますが、保険会社がADASを装備した車両の割引を提供することは疑わしいですか？

バージニア工科大学交通機関研究所の先進自動車研究センターのグループリーダー、ルーク・ノイラウター氏によると、ADASを搭載した車両に保険の割引を提供するケースが増えれば、より多くの研究が後押しされるはずだという。

業界がこれらの技術を開発し、利用可能にすることで交通事故死をなくすことに取り組んでいるのであれば、保険会社は、関連する割引を提供することで、消費者にこれらの機能を購入するための更なるインセンティブを提供すべきである、と彼は言う。これはまた、フェンス上にある消費者のモチベーションを高めることができる可能性があります。

一部の専門家が予測していたほどではないが、割引は来るかもしれない。2018年、SwissreとHERE Technologiesが実施した調査では ADASシステムの交通事故への影響.研究では、この技術は、自動車事故の頻度を25%まで減らし、今年までに$200億円の自動車保険料を削減する可能性があることを示した。

That't hasn't materialized?

ボトムライン。車の新しい高度な安全システムは、あなたの車をより安全にすることができ、あなたがそれらを得ることができれば?しかし、大きな期待しないでくださいじどうしゃほけんわりびきまだです。そして、ADASの電源を入れるのを忘れないでください。