ビデオテレマティクスが商用車の衝突事故死亡率低下に貢献

(大紀元日本4月25日】2021年、自動車事故による死亡者数が上昇した。

全米安全評議会の半期ごとの速報値では、2021年の衝突死亡事故は46,020件で、2020年から9%、2019年から18%増加しており、1日平均8人がドライバーの注意力散漫が影響する事故で死亡しています。

Together for Safer RoadsのエグゼクティブディレクターであるNoah Budnickは、「米国における死亡事故のうち、10%近くが居眠り運転によるものです」と述べています。と、Together for Safer Roadsのエグゼクティブ・ディレクターであるNoah Budnickは述べています。「この悲痛な状況に加えて、これらの事故は予防可能です。注意力散漫運転は公衆衛生上の流行病であり、私たちはこれに対処しなければならないのです。

LytxやSamsaraなどのビデオテレマティクスプロバイダーは、まさにこれを実現しようと取り組んでおり、データによれば、少なくともこのような技術を採用している商用車の間では効果が出ているようです。

Lytxの安全サービス担当ディレクターであるゲイリー・ジョンソンは、事故が発生するまで安全管理者がドライバーを訓練するのを待つのではなく、事故防止に役立つドライバー自己指導技術をフリートが採用することが重要であり、特にサプライチェーンの混乱やドライバー不足の際には事故による稼働時間の低下がより深刻な影響を与える、と述べています。

この技術を導入した当社の顧客は、事故が減少しています」とジョンソンは言います。

Samsara社も同様の経験を持ち、企業顧客を対象とした最近の調査の結果、72%ではSamsaraの技術を使用することで脇見運転が減少することがわかりました。

Lytxのデータでは、注意力散漫による商業運転の衝突事故は減少傾向にあります。

4月の飲酒運転撲滅啓発月間に発表されたこのデータは、2021年にLytx?のフリートの顧客である160万人のドライバーの350億マイル以上の走行距離から導き出されたものです。この350億は2020年から5%、2019年から15%増加しており、2020年から2021年にかけてトラック輸送の回数が29%増加した。

しかし、走行距離やトリップ数が増えても、商業運転事故は減っています。データによると、衝突事故は2020年から2021年にかけて5%、2019年から2021年にかけて25%減少しています。

携帯電話を手に持っている（61%減）、運転手の喫煙（40%減）、飲食物の注意力散漫（86%減）など、運転に気を取られる行為の上位も減少しているとLytxは述べています。

Lytxはマシンビジョンによる人工知能を提供し、携帯電話を手に持っているなど、クライアントが選択した危険な行動を即座にドライバーに通知します。Lytxデバイスは、危険な行動を検出したことをドライバーに車内アラートで知らせます。ドライバーには自己修正するための時間が与えられ、それが行われない場合は、システムがドライバーの会社に通知し、さらなる指導が行われます。

AIダッシュカムも提供しているSamsara社は、車内アラートは危険な行動が起こったときにフラグを立て、ドライバーがその場で注意を向け直すことができるため、行動を変えるための最善の方法の1つであると述べています。

Together for Safer Roadsがドライバーを対象に行った調査によると、半数以上のドライバーが車載カメラの導入後、より安全に、より注意深くなったと捉えていることがわかりました。

Samsara社は、リスクの高いドライバーに1対1で指導することも、行動を変える方法の一つであると述べています。サムサラ社は、漫然運転やスピード違反に関するデータ、あるいはさまざまなリスクデータを集約したセーフティ・スコアを提供し、1対1のコーチングや追加トレーニングが有効なドライバーを特定するのに役立てています。

Lytxでは、ドライバーアプリを通じて、ドライバーが1日の終わりや休憩中に自分の映像を振り返り、何が起こったのかを確認し、修正するセルフコーチングを提供しています。

プロスポーツ選手の試合映像のようなものだと常々言っています。でも、彼らはプロのドライバーですから、自分の試合映像や運転映像を見ることで、実際にそれを見て修正することができるんです。とジョンソン氏。2021年には、それまでのどの時期よりも、103%ものドライバーがセルフコーチをするようになりました。その結果、リスクが11%減少し、全体的な事象、つまり全体的な誘因や行動が34%減少したのです。

Samsara氏は、ドライバーの安全性を向上させるもう一つの重要な要素は、ドライバーのダッシュボードカムに対する見方に悪影響を与える可能性のある罰の手段とは対照的に、ドライバーの関心を引き、前向きな行動に報いるツールとして技術を利用することだと述べています。

以下は、Samsaraが最近行った、輸送、公益事業、フィールドサービス、製造業など、同社がサービスを提供するすべての業界の乗用車、小型車、大型車における2021年3月1日から2022年3月31日までの980万件を超える脇見運転警告のレビューで結論付けた追加データポイントです。

• 脇見運転が発生する平均速度は時速55マイルで、この速度は車が5秒でサッカー場1面分の距離を走ることができる速度です。
• 衝突事故のもうひとつの大きな原因は、スピード違反です。ドライバーは、2時間から2時間半の旅行で4分の1近くをスピード違反をしています。2022年1月1日から2022年3月31日までのSamsaraのスピード違反データによると、すべての車種において、ドライバーは走行時間の24%をスピード違反に費やしています。小型車は、旅行時間のうち30%をスピード違反に費やしており、大型車や乗用車の旅行と比較して最も高い数値となっています。

• 注意力散漫運転は、週末に発生頻度が低く、午後に最も多く発生しています。