Together for Safer Road、DOT Volpe Centerと共同でダイレクトビジョンキャブの規格と認証を開始

(2022年6月7日）-世界的なNGOである より安全な道路のために共に（TSR TSR は本日、全米のフリート向けに直視型運転台を実現するための新たな進展を発表しました。TSRは、Global Leadership Council for Fleet Safetyを通じて、会員企業および米国運輸省のVolpe Centerと協力し、直視型運転台の設計を米国におけるフリート業界の標準とすることを目指しています。これにより、フリート管理者および運転者は、運転手の死角にある車両の安全性や危険性に関するデータと分析が可能になり、適切なアップグレードを実施することができるようになります。

トラックドライバーは、歩行者、自転車、他のドライバーなど、道路を利用するすべての人を直接見ることが必要です。今こそ、直視型タクシーデザインの出番です。

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による助成金が支給されました。 サントス・ファミリー・ファウンデーション は、直視型運転台を商用トラックの業界標準とするためのTSRの活動を支援します。直視型運転席は、ドライバーの死角を減らす、あるいは完全になくすものです。現在、米国で販売されている商用トラックの大半は、直視型キャブを備えていません。低速で走行する大型トラックが関係する年間500件以上の歩行者や自転車の死亡事故の4分の1は、直視型キャブによって防ぐことができると推定されているにもかかわらず、直視型キャブは提供されていないのです。

この規格と認証は、米国で最も緊急かつ複雑な交通問題の解決を使命とするボルペセンターの基礎研究に基づいており、以下のような新しいツールを導入する予定です。 ヴォルペセンターのVIEWアプリまた、サントス・ファミリー財団は、トラックや大型乗用車の運転席で直接視力を測定するためのアプリケーションを開発・改良するため、ボルペ・センターに助成金を提供しています。また、サントス・ファミリー財団は、トラックや大型乗用車の運転席の直接視力評価を容易にするアプリケーションの開発・改良のために、ボルペセンターに助成金を提供しています。

サントス・ファミリー財団の理事であるレナード・E・サントスは、「サントス・ファミリー財団の助成金は、TSRとボルペセンターの協力関係を促進し、改良型直視タクシーの開発と導入を進め、すべての人にとって安全な道路を実現することを目的としています」と述べています。

運転席からよく見えるドライバーは、歩行者や自転車利用者を傷つけたり殺したりする可能性が低いという十分な証拠があるのです。TSRとVolpe Centerは、規格と認証の開発プロセスの一環として、政府の規則制定者、自動車・トラックメーカー、車両管理者、運転手にデータと分析を配布し、直視型運転台の必要性をアピールしていく予定です。

ヨーロッパではすでにいくつかの自動車メーカーが直視型運転台を販売していますが、米国やその他の地域のフリートが利用できるものはほとんどありません。TSRは、米国市場やそれ以外の地域における直視型トラックの未開発の可能性をメーカーに示すことを意図しており、以下のような組織を含む官民パートナーシップを通じて、すでに作業が進められています。

• 世界最大の衛生局を運営するニューヨーク市は、直視型トラックの標準化を目指しています。
• 米国最大手の廃棄物処理会社であるリパブリック・サービシズ（TSR-会員）は、直視型タクシーを要求する調達仕様への変更について調査を行っている。
• TSR主導のダイレクトビジョンに関する議論に積極的に参加している全米廃棄物・リサイクル協会（NWRA）。

TSRは、直視型キャブの規格と自己認証プロセスの利点を紹介することで、直視型キャブデザインを全産業の標準とすることを目指しています。TSRは、安全性で競争するフリートへのパラダイムチェンジを望んでいます。

TSRのエグゼクティブ・ディレクターであるノア・バドニックは、「トラックの運転手に、運転席の窓から何人の道路利用者を見ることができるかを尋ねる必要はもうないはずだ」と述べています。トラックドライバーは、歩行者、自転車、他のドライバーなど、道路を利用するすべての人を直接見ることが必要です。今こそ、直視型運転席の設計が必要なのです。

TSRは、最先端技術を駆使したアプローチで、トラックメーカーに直視型キャブの強い需要があることを明確に市場シグナルとして発信しています。現在米国で販売されているトラックの視認性の問題を定量化し、高視認性トラックと低視認性トラックの違いを示すことで、より安全なトラックが存在するという認識をフリートリーダーの間に高めています。TSRとVolpe Centerは、VIEWアプリを使用して商用トラックを評価し、数百とは言わないまでも数十のモデルの視力評価のデータベースを作成するために提携しています。この取り組みにより、車両購入の決定が地域社会にどのような利益をもたらすかを、車両管理者や運行管理者に示すことができるようになります。

TSRは、直視型評価基準を試験的に導入し、トラックの安全性を証明するための自己認証プロセスを開始するために、フリートリーダーと提携することを計画しています。TSRの目標は、フリートがこの基準と認証を業界のベストプラクティスにすることであり、その裏付けとなる調査を官民のフリート間で共有し、直視型ビジョンの利点を証明することです。

より安全な道路のために一緒に」について

Together for Safer Roads（TSR）は、公平性と交通安全に取り組むグローバルNGOで、民間の技術、データ、専門知識を活用し、世界中の交通事故、負傷、死亡を防止することを目的としています。TSRは、政府、企業、コミュニティの関係者とともに、地域プロジェクト、車両安全管理、技術イニシアティブに取り組んでいます。TSRは国連の「交通安全のための行動の10年」とともにスタートし、ABインベブ、アンハイザー・ブッシュ、オートリブ、ジオタブ、マーシュ、ペプシコ、リパブリック・サービス、サムサラ、UPSなど、世界中にパートナーを有している。