あなたが車のクラッシュを呼び出すのをやめるべき4つの理由 ?

によると 世界保健機関, 交通事故は、5～29歳の子供と若者の死因の第1位です。そして、毎年約140万人が交通事故が原因で亡くなっています。それなのに、いまだに多くの人がそれらの事件を "事故 "と呼んでいます。

2019年の大流行とそれに伴う一部の社員の「在宅勤務」規範により、アメリカ人の運転は減少していますが、2020年の交通事故による死者数は4万人以上となり、2007年以来最大の予測数となっています。 

私たちTogether for Safer Roads（TSR）を含む多くの非営利団体、政府、企業のリーダーが、交通事故を指すときに「事故」という言葉を使うのは、道路をより安全な場所にするための私たち自身の権限と責任を損なうとして、何年も前から人々に呼びかけています。

擁護派は、発生した事象を本当の意味で「衝突」「事故」と呼ぶべきであると言う。曰く ニューヨークタイムズ2016年、アメリカの28の州の運輸省が「事故」から「衝突」に用語を変更しましたが、まだ「事故」という用語があまりにも普及しています。

事故は防ぐことができるので、事故と呼ぶべきではありません。私たちが交通事故を "事故 "と呼ぶのをやめるべき4つの理由をご紹介します。

1. なぜなら、人の選択と行動が、時に事故の核心に触れるからです。 スピード違反、飲酒運転、そして 漫然とした運転 は事故につながる可能性があります。その他の危険因子としては、疲労、ストレス、違法薬物、未熟な運転などがあります。運転の仕方は、時に人が選択するものです。その結果が事故である場合、それを「事故」と呼ぶことは責任を否定することになります。
2. 道路や車両の設計に落ち度があるかもしれないから。 道路の設計や整備が不十分であったり、不具合や おおがたじどうしゃまた、歩行者や自転車など交通弱者との衝突につながることもあります。繰り返すが、こうした事象を「事故」と呼ぶのは、根本的な原因を最小限に抑えるためである。政府、企業、市民が協力して、交通安全と車両安全について議論し、資金を提供し、研究し、改善することが重要なのです。
3. 法律や法整備は改善できるのだから。 交通事故の危険因子上位5つ（スピード違反、飲酒運転、シートベルト、チャイルドシート、オートバイのヘルメットなど）を取り締まる法律を制定しているのは34カ国だけである。企業、国民、政府が一体となって、法律をより厳しくし、道路をより安全にする必要があります。
4. 若いドライバーは教育も訓練も十分に受けていないから。 15歳から29歳の人が交通事故死傷者の半数を占めています。に参加する新人ドライバーは、交通事故による死傷者の半数を占めるという調査結果が出ています。 だんしゃりめんきょプログラム は、訓練を受けていない人に比べて、同乗者同様、より安全に守られています。ドライバーは、トラックが完全に停止するまでに、速度にもよりますが、フットボール場3つ分の長さが必要であること、また、ドライバーはそのようなことがないことを認識する必要があります。 ブラインドゾーン で、他の道路利用者を常に見ることができない。

法律をより厳しくする。 整備された安全な道路 すべての道路利用者のために、車両設計、教育の改善、意識の向上が命を救うことができます。すべては説明責任から始まるのです。そして、それは偶然ではないのです。