2021年の交通安全への取り組み

私たちTogether at Safer Roads（TSR）は、メンバーやパートナーとともに、すべての人にとってより安全な都市を再構築しています。

すべての市民、特に歴史的に疎外されてきた人々には、安全な道路が必要です。安全な道路がなければ、公共医療を受けることも、学校に通うことも、仕事に行くことも、自然を楽しむために公園に行くこともできません。

パンデミックの際にも、アメリカの道路交通事故死者数は2021年上半期に18.4%増加し、15年ぶりの高水準を記録しました。より安全な道路へのニーズはかつてないほど高まっています。そのため、2021年の主要プログラムでは、以下の項目に重点を置き、達成しました。

FOCUS on Fleet Safety

フォーカスは、安全教育、リーダーシップ開発、テクノロジーを組み合わせて、企業が安全で効率的なオペレーションを構築することを支援します。2021年の主なハイライトは以下の通りです。

ヒューストン市長の「ビジョン・ゼロ・アクション・プラン」では、FOCUSを計画に取り入れました。
2021年には16の中小企業および非営利団体がプログラムに参加し、ニューヨークでは210台以上の車両と600人以上の従業員が、ヒューストンでは119台の車両と333人の従業員がプログラムに参加した
米コロラド州フォートコリンズ市長と提携し、2022年1月からさらに10社の研修を開始

ダイレクトビジョン（ハイビジョンキャブデザイン）

2021年には、以下のようにしました。ダイレクトビジョンハイビジョン（直視型）キャブのコンセプトを北米の車両に導入したことで、アメリカでの人気を高めました。

視界の悪いトラックは世界中で問題になっていますが、ヨーロッパではドライバーの死角を減らすためのキャブデザインが存在しています。欧州ではドライバーの死角を減らすキャブデザインが存在しています。官民のフリートリーダーが協力すれば、直視型キャブデザインをユニバーサルスタンダードにすることができます。自治体が協力して市場の需要を創造し、それを活用してトラックを変革する方法が、2021年の私たちの主な焦点でした。

私たちは、ハイビジョンキャブを世界のフリート業界の標準にするために、2022年から始まるキャンペーンとそれに伴うPR活動を計画しました。

自動車の安全技術に対するドライバーの意識についてのホワイトペーパー

私たちは、ドライバーが車載カメラ技術の導入に消極的な理由をよりよく理解し、その認識にプラスの影響を与えるために何ができるかを明らかにするために、この世界初の調査を主導しています。500人以上のプロのドライバーを対象に、技術に対する基本的な認識、技術の導入、管理者の行動に焦点を当てた質問を行いました。サインアップをクリックすると、2022年第1四半期にホワイトペーパーが公開された際に通知されます。

全米注意力散漫運転連合

2021年9月に国家運輸安全委員会副委員長のブルース・ランズバーグが立ち上げた「National Distracted Driving Coalition」は、脇見運転による死傷者をなくすための国の取り組みを加速しています。

米国では初めての試みとなるこの連合は、官民のリーダーシップを結集し、脇見運転撲滅のための国家戦略を策定することを目的としています。

また、運営委員会のメンバーであるTSRは、連合のビジネスエンゲージメント委員会を主導し、コミュニケーション委員会に参加し、TSRのメンバーやパートナーから寄せられたモバイル機器のベストプラクティスをまとめました。 TSRの注意力散漫な運転への取り組みについては、こちらをご覧ください。.

トランスフォーメーショナルアナリティクス

新しい技術とデータは、都市の交通安全の専門家に先行指標を提供し、人々が交通事故で重傷を負ったり死亡したりする前に道路を改善できるようにします。私たちは、各都市が地域社会と連携して交通安全に取り組むことができるよう、リソースを提供しています。新しい分析システムのテスト衝突、負傷、死亡の主要な指標として証明されているニアミスを監視します。2021年のハイライトは以下の通りです。

との連携が必要です。交通工学研究所 (ITE)がヒヤリハットデータ分析を主流にするために
での受賞歴があります。ベルビュー、WA とヒューストンは、話題になってから60日以内に作成された、60分で読めるITEメンバー向けのコンテンツで構成されるITEの次期レポート「60 / 60」に収録されます。
ヒルクロフトアベニューの? ヒヤリハットの "ビフォーアフター "分析は2022年第1四半期に完了予定

トラック・オブ・ザ・フューチャー（TOF）。Safer Roads Studioパイロット版

私たちの船隊安全のためのグローバルリーダーシップ協議会中堅・中小企業のフリートを支援するために、優秀なフリート・オペレーターで構成されるブレイントラストは、「ドライバーの死角にいる交通弱者」という共通の問題を定義しました。そして、"Truck of the Future "と呼ばれる革新的な技術ソリューションを、当社のセーファーロードスタジオ.

大型車のドライバーは視界が限られているため、最も安全な選択をすることが困難です。アメリカ大陸（ニューヨーク・メトロ、テキサス州エルパソ、メキシコ・グアダラハラ）でスケールアップのためのテストが可能な、商業的に実現可能な新技術を1つ選びました。受賞したソリューションはオートノミーの人間化の360 Driver Visibility製品とのコラボレーションが実現しました。 VisionTrack (テレマティクス)とストリームマックス (ハードウェア）を開発しました。Humanising Autonomy社のBehaviour AIプラットフォームは、フリート車両に導入され、脆弱な道路利用者の行動や意図の予測をリアルタイムでドライバーに警告します。

2021年のTOFの主なハイライトは以下の通りです。

メンバーとパートナーは、新しいテクノロジー・スタックをテストするための市場を特定しました。
ベースラインデータは、グアダラハラ（MX）とニューヨーク（NY）で収集されました。
2022年第1四半期にフェーズ2の技術テストを開始予定

ビジョン・ゼロ・フリート・フォーラム

公共部門のフリートは自然に組織化されたグループではありませんが、私たちのフリートフォーラムでは、バーチャルに彼らを集めることができます。2021年には、官民合わせて500人以上の参加者が集まりました。に合わせて予定されています。国連世界交通安全週間ビジョン・ゼロに焦点を当てたこの会議は、参加者とスポンサーにとって、グローバルな学びとインパクトを最大化するものです。

車のフリートを作っている方、作っている方、使っている方、道路を共有している方、緊急時、必要時、共有のマイクロモビリティサービスとして道路を使っている方、ビジョンゼロの実践者、または自治体を代表している方は、このイベントに参加してください。フリート・フォーラム2022」の開催を楽しみにしています。

ビジョン・ゼロ・パートナーシップ

私たちは、自治体との戦略的パートナーシップを構築し、フリートや企業がビジョン・ゼロを達成する計画の積極的なパートナーとなることを目指しています。ビジョン・ゼロとは、交通事故による死亡者数や人生を変えるほどの負傷者数をゼロにするとともに、すべての人にとって安全で健康的かつ公平なモビリティを向上させることを目的とした国際的な運動です。 2021年、私たちは、引き続きビジョンゼロネットワークまた、数十人の都市のリーダーたちに、ビジョン・ゼロの行動計画にフリートをどのように組み込むことができるかを説明しました。

という大きな成果があります。ヒルクロフト通りプロジェクトヒューストンのガルフトン地区で建設中で、2022年第1四半期に起工式を行う予定です。かつてヒューストンで最も危険な道路の一つとされていたヒルクロフト通りは、ヒューストン市周辺のビジョンゼロの改善や隣接する地域の自転車の改善を刺激する、より安全で公平な道路に生まれ変わります。

ビジョンゼロ技術ファンド

この基金は、目的を持った組織がデータに基づいたフリートの安全文化を構築することを支援する、初めての助成プログラムで、フリートがテレマティクス、バックアップカメラ、サイドビューカメラ、衝突回避システム、サイドガードなど、人命を救う車両技術を導入する際の資金を提供します。ローゼブブ・デイリーは、UPSとCalAmpが資金提供した今年の第2回助成金サイクルの受賞者です。シティ・ハーベスト第1回助成金サイクルでは、ニューヨーク市最大のフードレスキュー団体である「Food Rescue」が選ばれました。