明日の交通のための今日のソリューション

サンパウロの交通安全のための経験、課題、および将来

署名デービッド・ブラウンシュタイン、Together for Safer Roads 社長

毎年、125万人が死亡し、5000万人が世界の道路で負傷しています。1 それは、世界的な人間、公衆衛生、経済の危機が目の前に潜んでいることである。交通事故死傷は世界的な死因の第一位であり、低・中所得国では増加の一途をたどっている。1

国連「交通安全のための行動の10年 2011-2020」では、これらの数字を抑制するための大きな活動が行われている。残念なことに、先進国と発展途上国の両方で、この数字はまだ厄介なものである。

一筋の光は、サンパウロでは、我々 は道路の死傷者と負傷者の削減に向けて肯定的な進歩を見てきました。

今週、私はサンパウロに旅行し、参加する名誉を持っていました。 アルテリス?第4回安全フォーラム は、経験を交換し、課題を議論し、ブラジル国内外の交通安全を改善するための将来の革新的な アプローチを提起するために、サンパウロを訪れた。民間部門の助けを借りて、サンパウロがすべての人にとってより安全な道路を作るために交通安全管理能力を構築しているという明確な証拠を見ることは非常に心強い。

ケーススタディ。州の交通安全行動計画のためのデータ管理
2014年のサンパウロの人口10万人当たりの交通死亡率は15.4で、アルゼンチン(12.6)やメキシコ(14.7)を上回った。死亡事故を減らすために 好むものを好む。選挙運動協会 (MPST)これには、タイムリーな報告のための重要なデータとマッピングシステムの構築が含まれています。直感的に我々は、あなたが理解できないものを解決できないことを知っています。ですから、ブラジルの多くのパートナーがINFOSIGA SPの交通安全分析ソリューションを見ていると聞いて、私は特にうれしく思いました。証拠は明らかです。

2016年、MPSTはサンパウロの交通死亡事故死者数が2015年の同時期と比較して6.5%減少したと報告している。2017年上半期については、MPSTはすでに交通事故死者数が3.8%減少したと推定している。これは447人の命が救われたことを意味し、感情的・社会的コストの面で計り知れない「見返り」があることを意味している。

TSRのメンバーであるアベルティスの子会社であるアルテリスは、同様のアプローチで、アルテリスが州の交通当局に代わって運営するレジス・ビッテンクール高速道路の安全性を向上させるためのアクションを実施しています。この道路は、メルコスール諸国を結ぶブラジルで最も重要な道路の一つであり、以前は「死の道路」と呼ばれていました。2008年以来、アルテリスはこの道路の最も安全でない点を体系的に特定・分類し、この現実を変えるための行動を展開してきた。Arterisはこの10年間で交通事故死者数を55%削減し、国連の「行動の10年」で設定された目標を上回った。

私たちはこの成果を称賛するとともに、アルテリス社とアベルティス社がさらに緊密に協力していくことを楽しみにしています。

ケーススタディ道路利用者の行動
Arterisはまた、ブラジルの高速道路運転手に関する新しい研究を発表し、スペイン、フランス、およびAbertisがいる他の国で実施された同様の研究と比較しました。

例えば、ブラジルのドライバーの半数以上(57.5%)が車線変更時に信号を送らず、29.6%が制限速度を無視し、後部座席の乗客の48%がシートベルトを着用していないことが調査で明らかになった。この調査は、アルテリス第4回安全フォーラムの出席者を対象とした場当たり的な調査によってさらに強化された。態度や行動を変えるためには、やるべきことがたくさんあることは明らかである。

しかし、エルビス・グランゾッティ、アルテリスのオペレーションマネージャーは、「他のドライバー、歩行者、サイクリストの命を危険にさらすこれらの心配な行動にもかかわらず、高速道路の管理者、権限付与機関、制御、および検査機関による予防的な行動を取ることができます」と共有した。そのために、TSRではブラジルのパートナーを支援し、さらに交通安全に影響を与えるために変更することができる行動や文化的要因をよりよく理解することを楽しみにしています。

未来のために。革新的な官民パートナーシップ
我々は、ちょうど始まりにいる。私たちは革新的な官民パートナーシップに投資し続けなければならない。政府は交通安全管理システムとプログラムを制定するものでなければならない。民間部門には計画を立てるための貴重な役割があり、今後も公共部門との協力を続けていく。

すべての利害関係者が一丸となってこそ、交通安全プロジェクト、政策、技術は持続可能なものとなり、最終的には人命を救うことができます。TSRでは、官民パートナーシップの積極的な参加者であり、思想的リーダーであることを目指しています。私たちはやりながら学んでいます。私たちは長年の関係を活用しており、これらの新しい力が私たちの使命を達成するために活用されています。これをお読みの方で、私たちの重要な使命に参加したいとお考えの方は、遠慮なく直接私にご連絡ください。


参考文献

1世界保健機関(WHO).交通安全に関する世界現状報告書2015?http://www.who.int/violence_injury_prevention/road_safety_status/2015/en/ から取得しました。