ケーススタディ:上海

だからこそ、上海市政府は「上海交通発展白書」を発表したのである。

これを受けて、「Together for Safer Roads」は、上海の交通の安全性を高めるために、政府、企業、学界、メディア、NGOの連携を支援しました。安全道路を守る会のメンバー企業のほか、同済大学交通安全共同国際研究所、上海市交通委員会、上海市交通警察隊、中国酒類協会、上海市交通工程研究所、新民夕刊紙、姚明バスケットボール選手などが協力しています。

2014年の上海の人口10万人当たりの交通死亡率は3.73で、東京(1.6)と香港(1.7)の2倍以上である。

取り組みは、3つの重要な分野に焦点を当てています。

  • クラッシュホットスポットの道路セグメントの分析と改善。7つの道路セグメントと3つの交差点を特定し、調査し、改善計画を提供した。インフラストラクチャーと道路の改善は、特定の高速道路の道路設計とマーキング、警察の取締り、安全教育を通じて開始され、衝突事故を減少させている。
  • 行動に基づく商用ドライバーの安全性分析ドライバーの行動を監視するKレコーダーシステムと機器を設計・開発。運送会社4社と共同で、この技術を40台の車両に導入しています。
  • 交通安全教育とプロモーション。Smart Drinking Leave Nothing to Chance」と「交通安全マジックスーツケース」のキャンペーンと上海の国家交通安全デーの祝賀会を通じて、一般の人々を教育しました。

上海でのSafer Roadsチャレンジは、交通安全を改善するための多部門のパートナーシップの力を実証しています。例えば、クラッシュホットスポット道路セグメント分析・改善プログラムを通じて、介入した道路での死亡者数は90%減少し、行動ベースの商用ドライバーの安全分析と教育を利用して、危険な運転行動は30%減少しました。マルチセクター・パートナーシップは、追加の道路での調査と介入策の実施に加え、交通安全教育に情報を提供するためのフリートドライバーの行動を評価するプログラムを継続しています。