Il costo nascosto degli incidenti stradali

Ogni due minuti da qualche parte nel mondo, qualcuno muore in un incidente stradale.

Oltre al pesante tributo umano, questi incidenti stradali hanno enormi implicazioni finanziarie, legali e sociali per le aziende.

Infatti, gli incidenti stradali costano dall'1 per cento fino al 3 per cento del PIL di un paese, secondo "Investire nella sicurezza stradale: Un imperativo globale per il settore privatoun rapporto del gruppo di esperti Together for Safer Roads (TSR). Il settore privato sostiene gran parte del costo, dato che fino a un terzo degli incidenti mortali coinvolge qualcuno che guida per lavoro, senza includere gli incidenti durante il pendolarismo.

Gli incidenti automobilistici sono la prima causa di morte sul lavoro negli Stati Uniti, rappresentando il 36% delle morti sul lavoro. Gli incidenti automobilistici contribuiscono a perdite economiche attraverso i premi di rischio salariale, i costi medici, i prepensionamenti e la perdita di personale qualificato. Più del 90% delle morti per incidenti stradali si verificano in paesi a basso e medio reddito, dove i dati sono scarsi, e la perdita di vite umane contribuisce senza dubbio alla povertà di queste nazioni.

Negli Stati Uniti, dove i dati sono più facilmente disponibili, il costo complessivo degli incidenti automobilistici è stato di circa $242 miliardi di dollari nel 2010, o circa $1,4 milioni di dollari in costi diretti per incidente in media. Questi incidenti hanno causato 33.000 morti e quasi 4 milioni di feriti. Il costo era equivalente all'1,9% del PIL annuale degli Stati Uniti.

Inoltre, i costi per i tassi di lesioni auto continuano a salire. Secondo l'Insurance Research Council, dal 2007 al 2012, le perdite economiche medie rivendicate sono cresciute dell'8% tra i richiedenti di protezione delle lesioni personali (PIP), raggiungendo USD $14.207 per richiedente nel 2012. Tra i richiedenti di lesioni corporali (BI), le perdite medie richieste sono cresciute del 4%, raggiungendo USD $10.541 nel 2012. Questi costi sono dovuti alla crescita dei costi delle cure mediche.

Inoltre, la preponderanza di cittadini coinvolti in collisioni stradali ha un'età compresa tra i 15 e i 29 anni, sul punto di entrare nella forza lavoro e nei loro anni economicamente più produttivi. Queste morti e lesioni gravi ai giovani lasciano un enorme vuoto umano ed economico.

È chiaro che migliorare la sicurezza delle strade del mondo non solo migliorerà la salute e la sicurezza dei dipendenti, ma anche le prestazioni delle aziende. La riduzione degli incidenti avvantaggia le aziende migliorando la salute e la sicurezza dei dipendenti, proteggendo i beni, riducendo le perdite di produttività e i costi sanitari e migliorando l'efficienza e l'efficacia delle catene di fornitura.

Certamente i governi di tutto il mondo hanno la responsabilità primaria di fornire strade più sicure, ma è vitale per il settore privato sostenere questi sforzi attraverso il miglioramento della sicurezza dei veicoli, l'educazione dei conducenti, il miglioramento delle strade e la collaborazione con i governi dei paesi in cui hanno una presenza commerciale.