La coalizione per la guida distratta lancia uno sforzo a livello nazionale

(17 settembre 2021) Decine di organizzazioni che si occupano di sicurezza hanno lanciato una coalizione nazionale volta a ridurre la minaccia mortale della guida distratta sulle autostrade nazionali.

Il comitato direttivo del gruppo, composto da 100 membri, la National Distracted Driving Coalition (Coalizione nazionale per la guida distratta), ha dichiarato il 16 settembre che intende fungere da centro di smistamento per i gruppi di sicurezza locali e statali. Promuoverà approcci nazionali, innovativi e collaborativi per far luce e perseguire una legislazione sulle pratiche di guida distratta, come parlare e mandare messaggi al cellulare.

La coalizione ha fatto il suo annuncio in occasione dell'8° Summit annuale sulla guida distratta a Virginia Beach, Va.

La coalizione si concentrerà su aree quali la raccolta di dati sulla guida distratta, le tecnologie, l'educazione, l'applicazione e la legislazione.

Ogni poche ore una vita viene persa sulle autostrade nazionali a causa della guida distratta", ha dichiarato il vicepresidente del National Transportation Safety Board Bruce Landsberg. In nessun altro modo di trasporto accetteremmo il tipo di carneficina che c'è sulle nostre autostrade".

L'NTSB è tra i membri del comitato direttivo della coalizione.

Fanno parte del comitato direttivo l'American Trucking Associations, l'Insurance Institute for Highway Safety, la Governors Highway Safety Association, la National Sheriffs' Association, la Federal Motor Carrier Safety Administration e la National Highway Traffic Safety Administration.

La guida distratta uccide migliaia di persone e ne ferisce centinaia di migliaia ogni anno negli Stati Uniti", ha dichiarato Landsberg. ha detto Landsberg. Gli Stati stanno facendo alcuni progressi nell'affrontare questo problema di salute pubblica, ma nessuno Stato ha attuato le raccomandazioni dell'NTSB che chiedono di vietare l'uso di tutti i dispositivi elettronici personali durante la guida, tranne in caso di emergenza".

In una dichiarazione, l'ATA ha affermato che la coalizione intende comunicare l'importanza di disporre di dati di prevalenza per misurare e tracciare il problema e preparerà documenti di orientamento politico e legislativo per sostenere le iniziative legislative.

Sappiamo che garantire un comportamento di guida sicuro è fondamentale per migliorare la sicurezza in autostrada, e forse nessuna azione farebbe più bene alla causa della sicurezza della riduzione delle distrazioni per i conducenti", ha dichiarato il presidente dell'ATA Chris Spear. I camionisti americani vedono innumerevoli volte al giorno automobilisti al telefono mentre guidano, e se un conducente è concentrato su un messaggio o una chiamata, sappiamo che non è concentrato sulla guida sicura".

Quando finanziamo i programmi per la guida in stato di ebbrezza, dovremmo finanziare anche quelli per la guida distratta", ha aggiunto Janet Brooking, direttore esecutivo di Drive Smart Virginia. Quando riusciamo a fare leggi forti sulla guida in stato di ebbrezza con grande facilità, dovremmo anche essere in grado di far progredire la legislazione sulla guida distratta".

Jennifer Smith, CEO di StopDistractions.org, ha dichiarato: "Quando parliamo dell'aumento del numero di incidenti, sentiamo parlare di eccesso di velocità, cinture di sicurezza e guida in stato di ebbrezza. Ma la guida distratta non viene menzionata".

Smith ha continuato: "Ci siamo arresi? È troppo difficile? È scomodo? Perché non stiamo facendo tanto quanto una decina d'anni fa?".

Il rappresentante John Carson (R-Ga.), membro del comitato direttivo, ha sponsorizzato una legge sui cellulari "a mani libere" che è stata approvata in Georgia nel 2018.

Ha dichiarato di aver lavorato di recente con i legislatori degli Stati di Arizona, Alabama, North Carolina, South Carolina, Missouri e Indiana.

?In addition to state law, what we want to do is change the culture,? Carson said. ?Years ago, driving while intoxicated by alcohol was not as socially taboo as it is today. That?s where we want to get to with regard to distracted driving.?

Charlie Klauer, a research scientist at coalition member Virginia Tech Transportation Institute, said its studies have found that driver inattention, primarily those types of tasks that force drivers to look away from the forward roadway to potentially physically manipulate other items, is directly related to crash risk increase.

?So we are very proud to be a part of this coalition to assist in this very multipronged approach to reduce fatalities and injuries on our roadways that are due to distracted driving,? he said.