La vision zéro n'est pas un slogan ou un slogan d'appel ; c'est un passage à la sécurité des voyages pour tous

Leah Shahum, fondatrice et directrice exécutive du réseau Vision Zéro

C'est une statistique choquante : chaque jour, une centaine de personnes en moyenne perdent la vie inutilement aux États-Unis simplement en essayant de se déplacer dans leur communauté ? peut-être en marchant jusqu'à un magasin, en faisant du vélo jusqu'à un parc ou en conduisant jusqu'à leur travail. Aujourd'hui, un nombre croissant de communautés disent que "ça suffit" de ces pertes de vie tragiques et évitables, et s'engagent à atteindre l'objectif ambitieux de la "Vision zéro" : zéro mort ou blessure grave sur la route pour tous les usagers de la route.

Adoptée pour la première fois en Suède il y a 20 ans, la Vision Zéro est plus qu'un simple slogan accrocheur pour promouvoir la sécurité. Il s'agit d'un changement fondamental dans notre façon d'aborder la sécurité routière. Fondée sur la conviction éthique que nous tous méritent de se déplacer en toute sécurité dans nos communautés, il faut Des systèmes sûrs l'approche de la sécurité routière. Au lieu d'accepter que les décès sur la route sont inévitables, la Vision Zéro reconnaît qu'ils sont évitables et que l'on peut et doit faire plus pour donner la priorité à la sécurité. Une grande partie de cette responsabilité incombe aux concepteurs de routes et aux décideurs politiques.

La Vision Zéro reconnaît également que les gens feront inévitablement des erreurs. Ainsi, plutôt que de concevoir des routes qui visent un comportement humain parfait (impossible !), la conception des routes et les politiques devraient tenir compte des erreurs inévitables et viser à réduire l'impact des accidents. La sécurité des systèmes est un changement de l'approche traditionnelle qui consiste à se concentrer de manière disproportionnée sur la responsabilité et le comportement individuels, pour se concentrer sur la modification des systèmes qui influencent le plus le comportement individuel, en particulier la conception des routes et la définition des politiques.

À propos du réseau Vision Zéro

Le réseau à but non lucratif Vision Zero Network soutient les communautés à travers les États-Unis dans leurs efforts pour faire avancer la Vision Zero. En travaillant en étroite collaboration avec les responsables des ministères des transports, des transports en commun, de l'application des lois, de la santé publique, ainsi qu'avec les élus, nous aidons les villes à utiliser une approche davantage axée sur les données pour hiérarchiser leurs précieuses ressources en vue d'apporter des améliorations durables et systémiques à la mobilité sûre pour tous les usagers de la route.

Le réseau Vision Zéro organise des réunions et des appels, accueille des webinaires, offre une assistance technique et développe ressources pour les communautés qui sont prêtes à s'engager à donner la priorité à une mobilité sûre. Notre dernière ressource, Éléments fondamentaux de la Vision zéro des communautésLe site web de la Commission européenne, qui a pour but de clarifier le passage de la vision à l'action et aux résultats.

Au cours des quatre dernières années et demie seulement, un nombre croissant de communautés nord-américaines se sont engagées à respecter la Vision Zéro et à adopter une approche de la sécurité routière basée sur des systèmes sûrs. Aujourd'hui, plus de 30 collectivités locales, ainsi que quelques régions, se sont engagées dans la Vision Zéro. Parmi celles-ci, on trouve des villes aussi diverses qu'Anchorage, de l'Alaska à San Antonio, du Texas à Fort Lauderdale, en Floride.

Faire avancer la Vision Zéro aux États-Unis

La première ville américaine à s'être engagée dans la Vision Zéro, la ville de New York, a connu d'énormes progrès, en réduisant son taux de mortalité routière de 28 % en cinq ans. Ses stratégies les plus efficaces ont consisté à abaisser les limites de vitesse de 30 à 25 miles/h dans toute la ville, à ajouter des caméras de contrôle de la vitesse dans les zones scolaires et à réaménager les rues pour les rendre plus sûres. L'accent mis sur la gestion de la vitesse et la mise en œuvre de "Complete Streets" est au cœur des principes de la "Vision Zéro", qui reconnaît que nous ne pouvons ni éduquer ni imposer notre façon de résoudre les problèmes actuels de sécurité routière. Il convient de se concentrer davantage sur l'amélioration de l'environnement routier pour des déplacements sûrs et de donner la priorité aux déplacements sûrs par rapport aux déplacements rapides. La Vision zéro concerne la sécurité des déplacements pour tous : des rues sûres, des vitesses sûres, des personnes sûres, des véhicules sûrs.

À l'automne 2018, le réseau était fier de s'associer à Together for Safer Roads (TSR) pour offrir des possibilités d'apprentissage et d'échange entre pairs au nombre croissant de communautés Vision Zéro aux États-Unis. Ensemble, TSR et le réseau Vision Zéro ont offert des bourses d'études à la conférence annuelle des villes Vision Zéro à New York, aidant 25 personnes de 21 villes différentes - y compris des organismes gouvernementaux et des groupes communautaires - à en apprendre davantage sur la Vision Zéro et à ramener de nouvelles stratégies et idées chez eux.

Pour atteindre la Vision Zéro, nous aurons besoin de l'engagement et de l'action de tous les acteurs, y compris du secteur privé, du gouvernement et des leaders communautaires. Pour en savoir plus sur le réseau Vision Zéro, visitez le site visionzeronetwork.org ou suivez-nous sur Twitter @VisionZeroNet.