Initiative visant à développer des cotes de "vision directe" pour les angles morts des grands véhicules

(13 juin 2022) - Les conducteurs de camions, d'autobus et d'autres gros véhicules doivent être en mesure de voir les "usagers vulnérables de la route", comme les piétons, selon les partisans d'une nouvelle norme de "conception de cabine à vision directe" en préparation.

Together for Safer Roads, par l'intermédiaire de son Global Leadership Council for Fleet Safety, s'associe au Volpe Center du ministère américain des Transports et à des membres du TSR tels que Republic Services pour faire de la conception de cabines à vision directe une norme de l'industrie des flottes aux États-Unis.

L'initiative fournira aux gestionnaires et aux exploitants de parcs de véhicules des données et des analyses sur le degré de sécurité - ou de dangerosité - des véhicules par rapport aux zones aveugles du conducteur, notamment en élaborant une norme de notation des véhicules et une base de données de ces notations.

Les cabines à vision directe réduisent ou éliminent complètement les zones aveugles du conducteur, selon l'annonce. Actuellement, la grande majorité des camions commerciaux disponibles aux États-Unis n'offrent pas de vision directe, a déclaré l'organisation, ?malgré les estimations selon lesquelles un quart des plus de 500 décès annuels de piétons et de cyclistes impliquant de gros camions se déplaçant à faible vitesse pourraient être évités par des cabines à vision directe.

Une subvention a été accordée par