Des informations sur la distraction au volant et les excès de vitesse pour vous aider à sauver des vies

(13 avril 2022) - Avril marque le Mois de la sensibilisation à la distraction au volant, un effort annuel parrainé par les États-Unis. Conseil national de la sécurité (CNS) pour attirer l'attention sur les conséquences de la distraction au volant et contribuer à rendre les routes plus sûres. La distraction au volant est un cause principale de collisions de véhicules, et plus de 3 000 personnes aux États-Unis ont été tués dans des accidents de la route impliquant des conducteurs distraits, rien qu'en 2020.

"La distraction au volant représente près de 10% des accidents mortels aux États-Unis", a déclaré Noah Budnick, directeur exécutif de Together for Safer Roads. "Ce qui ajoute à ce déchirement, c'est que ces accidents sont évitables. La distraction au volant est une épidémie de santé publique que nous devons combattre."

Pour les responsables de la sécurité des flottes, la formation des conducteurs sur les comportements à risque, notamment la distraction au volant, est une priorité tout au long de l'année. Pour sensibiliser à cet important problème de sécurité, nous avons examiné les données de Samsara pour découvrir les tendances en matière de distraction au volant.

Samsara a examiné plus de 9,8 millions d'alertes de distraction au volant du 1er mars 2021 au 31 mars 2022. Nous avons évalué des véhicules de tourisme, des véhicules légers et des véhicules lourds dans tous les secteurs que nous servons, notamment le transport, les services publics, les services sur le terrain et l'industrie manufacturière, entre autres. Lisez la suite pour découvrir nos conclusions, ainsi que quelques conseils de notre communauté pour encadrer efficacement les conducteurs.

La vitesse moyenne à laquelle se produit une distraction au volant est de 55 MPH.

Les données de Samsara montrent que la vitesse moyenne à laquelle se produit une distraction au volant est de 55 MPH. Cela suggère que la plupart des cas de distraction au volant se produisent sur les autoroutes. Les longs tronçons de route peuvent entraîner la fatigue ou l'ennui au volant, ce qui facilite la distraction des conducteurs. Certains conducteurs peuvent penser qu'ils peuvent quitter la route des yeux pendant quelques instants, mais à 55 MPH, vous pouvez parcourir la longueur d'un terrain de football en cinq secondes.

Les cas de distraction au volant sont moins fréquents le week-end.

Si l'on compare les cas de distraction au volant par millier de kilomètres parcourus, les données de Samsara montrent que la distraction au volant est la plus répandue les jours de semaine, le lundi enregistrant le plus grand nombre d'alertes, suivi de près par le vendredi. Le lundi a connu une augmentation de 33% du nombre de cas de distraction au volant pour 1 000 miles parcourus par rapport au dimanche. Cela peut s'expliquer par le fait que les conducteurs peuvent être confrontés à un nombre accru de communications, comme les messages du front office, et qu'ils ressentent le besoin de fournir une réponse rapide.

Les cas de distraction au volant sont plus fréquents l'après-midi.

En comparant les événements de distraction au volant par 1 000 milles parcourus, les données de Samsara montrent que les événements de distraction au volant se produisent le plus souvent l'après-midi, entre 12 et 17 heures. Nous avons constaté une augmentation de 25% du nombre d'événements de distraction au volant dans l'après-midi par rapport au matin. Cela peut s'expliquer par le fait que certains conducteurs cherchent des arrêts pour la pause déjeuner ou sont assis dans le trafic de l'heure de pointe de l'après-midi.

Les conducteurs accélèrent près d'un quart du temps pour les trajets d'une durée comprise entre 2 heures et 2,5 heures.

L'excès de vitesse est une autre cause importante de collisions. Depuis plus de vingt ans, la vitesse est impliquée dans les accidents de la route. environ un tiers de tous les accidents mortels de la route. La vitesse est un autre problème de sécurité important sur lequel il faut coacher les conducteurs, d'autant plus que la distraction au volant est particulièrement dangereuse lorsqu'elle est associée à des vitesses élevées. Nous avons examiné de plus près nos récentes données sur les excès de vitesse du 1er janvier 2022 au 31 mars 2022 et nous avons constaté que les excès de vitesse sont une préoccupation pour tous les types de véhicules.

Nous avons sélectionné la cohorte des trajets qui duraient entre deux heures et deux heures et demie pour déterminer combien de fois les conducteurs faisaient des excès de vitesse pendant cette durée. Nous avons constaté que les conducteurs, tous types de véhicules confondus, ont passé 24% de leur trajet en excès de vitesse. Les véhicules légers ont passé 30% de leur trajet à faire des excès de vitesse, ce qui est le plus élevé par rapport aux trajets effectués par les véhicules lourds et les véhicules de tourisme. Cela s'explique probablement par le fait que les véhicules légers ont la possibilité de rouler facilement à grande vitesse et que les limitations de vitesse sont moins nombreuses.

Conseils pour former les conducteurs à la distraction au volant et à d'autres comportements à risque

La formation continue et le coaching individuel sont importants, même pour les conducteurs expérimentés. Mais sans visibilité sur le comportement sur la route, le coaching est souvent réactif et n'intervient qu'après un incident, une collision ou une blessure.

Les grandes flottes dotées d'une solide culture de la sécurité comprennent que le fait de consacrer du temps au développement des employés est la meilleure façon d'accroître la sensibilisation à la sécurité à long terme et de réduire les comportements à risque au volant ", a déclaré Budnick. Aucun être humain n'est parfait. Nous faisons tous des erreurs. C'est pourquoi nous devons détecter les erreurs et mieux soutenir les conducteurs professionnels sur lesquels nous comptons.

Voici quelques conseils pour coacher efficacement les conducteurs :

• Modifier le comportement sur le moment grâce aux alertes en cabine: L'un des meilleurs moyens de modifier un comportement est de le signaler au moment où il se produit. Le retour d'information en temps réel sur les excès de vitesse, les freinages brusques et autres comportements de distraction permet de détecter et d'encadrer les conducteurs sur les comportements à risque en temps réel. Les alertes en cabine peuvent aider les conducteurs à recentrer leur attention sur le moment et à modifier leur comportement au fil du temps.

• Fournir un coaching individuel aux conducteurs à haut risque: Pour les flottes gérant des centaines ou des milliers de conducteurs, il est particulièrement important de concentrer les efforts de coaching sur les conducteurs les plus à risque. Les données sur les distractions au volant et les excès de vitesse, ou les scores de sécurité qui regroupent un large éventail de données sur les risques, peuvent aider à identifier les conducteurs qui bénéficieraient d'un accompagnement individuel ou d'une formation supplémentaire.

• Récompenser les comportements positifs par une reconnaissance publique: La technologie doit être utilisée comme un outil pour engager et récompenser les conducteurs ? et non comme un marteau. En fait, la NSTSCE a analysé les programmes de coaching des conducteurs basés sur la vidéo et a constaté que les managers " doivent fournir un retour sur les comportements de conduite sûrs, plutôt que sur les seuls comportements à risque, sinon le processus sera perçu négativement ". Les entreprises axées sur la sécurité peuvent offrir des congés payés supplémentaires ou des primes à leurs meilleurs conducteurs en fonction du nombre le plus faible de freinages brusques ou d'avertissements de vitesse excessive. Cela permet de reconnaître les bons comportements et d'encourager les conducteurs à faire mieux. Veillez à reconnaître et à récompenser les conducteurs qui suivent des pratiques sûres et s'améliorent au fil du temps.

Samsara AI Dash Cams peut contribuer à l'élaboration de programmes d'accompagnement et, lors d'une récente enquête menée auprès de nos entreprises clientes, 72%* ont déclaré que Samsara avait contribué à réduire la distraction au volant dans leur organisation. En outre, Together for Safer Roads étudiés et a révélé que plus de la moitié des conducteurs se considèrent comme plus sûrs et plus prudents après l'adoption d'une caméra embarquée.

Pour plus d'informations et de conseils sur les questions de sécurité, consultez les articles sur la sécurité sur notre site Web. blog.

Explorez d'autres informations sur les données de Samsara

Le cloud des opérations connectées de Samsara recueille chaque année plus de 4,6 trillions de points de données de capteurs provenant d'appareils IoT dans diverses industries du monde entier. En organisant et en analysant ces grands volumes de données à l'échelle ? tout en prenant les mesures nécessaires pour garantir la confidentialité totale des clients ? l'équipe de science des données de Samsara révèle des informations que les clients peuvent appliquer à leurs propres organisations.

Pour plus d'informations sur vos droits, et sur la manière dont nous pouvons traiter vos données personnelles, veuillez consulter notre page politique de confidentialité.

Méthodologie

• La conduite distraite: Samsara a examiné plus de 9,8 millions d'alertes de distraction au volant du 1er mars 2021 au 31 mars 2022. Nous avons évalué les événements de distraction au volant à partir de trajets où les véhicules roulaient à au moins 5 MPH. Nous avons examiné des véhicules de tourisme, des véhicules légers et des véhicules lourds dans toutes les industries que nous servons, y compris le transport, les services publics, les services sur le terrain et la fabrication, entre autres.

• Excès de vitesse: Samsara a examiné nos récentes données sur les excès de vitesse du 1er janvier 2022 au 31 mars 2022. Nous avons évalué les véhicules de tourisme, les véhicules légers et les véhicules lourds dans tous les secteurs que nous desservons, notamment le transport, les services publics, les services sur le terrain et la fabrication, entre autres. Nous avons sélectionné la cohorte des trajets qui ont duré entre deux heures et deux heures et demie pour déterminer la fréquence des excès de vitesse des conducteurs pendant cette durée. Nous définissons l'excès de vitesse comme étant 1 MPH ou plus au-dessus de la limite de vitesse.

• *Enquête sur la sécurité et la durabilité auprès des clients de l'entreprise 2022: Cette enquête a été réalisée par Samsara entre le 2 et le 17 mars 2022, au moyen d'une invitation par courriel et d'un sondage en ligne. Le nombre de répondants par question était compris entre 94 et 99, chacun représentant une seule entreprise cliente. Les totaux en pourcentage des résultats de chaque question ont été arrondis au nombre entier le plus proche.