Le coût caché des accidents de la circulation

Toutes les deux minutes, quelque part dans le monde, quelqu'un meurt dans un accident de la route.

En plus du lourd bilan humain, ces accidents de la route ont des implications financières, juridiques et sociales massives pour les entreprises.

En fait, les accidents de la circulation coûtent entre 1 % et 3 % du PIB d'un pays, selon le rapport de la Commission européenne.Investir dans la sécurité routière : Un impératif mondial pour le secteur privéLe rapport du groupe d'experts "Ensemble pour des routes plus sûres" (TSR). Le secteur privé supporte une grande partie du coût, car jusqu'à un tiers des décès impliquent une personne conduisant pour le travail, sans compter les incidents pendant les trajets domicile-travail.

Les accidents de véhicules sont la première cause de décès liés au travail aux États-Unis, représentant 36 % des décès professionnels. Les accidents de la route contribuent aux pertes économiques par le biais des primes de risque salarial, des frais médicaux, des retraites anticipées et de la perte de personnel qualifié. Plus de 90 % des décès sur la route se produisent dans les pays à faible et moyen revenu où les données sont rares, et la perte de vies humaines contribue sans aucun doute à la pauvreté dans ces nations.

Aux États-Unis, où les données sont plus facilement disponibles, le coût global des accidents de la route s'élevait à environ $242 milliards de dollars en 2010, soit environ $1,4 millions de dollars en coûts directs par incident en moyenne. Ces accidents ont fait 33 000 morts et près de 4 millions de blessés. Le coût était équivalent à 1,9 % du PIB annuel des États-Unis.

En outre, les coûts des accidents de la route continuent d'augmenter. Selon l'Insurance Research Council, de 2007 à 2012, les pertes économiques moyennes déclarées ont augmenté de 8 % parmi les demandeurs de protection contre les préjudices corporels (PIP), atteignant $14 207 USD par demandeur en 2012. Parmi les demandeurs de protection contre les dommages corporels, les pertes moyennes ont augmenté de 4 %, atteignant $10 541 USD en 2012. Ces coûts sont dus à l'augmentation des coûts des soins médicaux.

En outre, la majorité des citoyens impliqués dans des accidents de la route sont âgés de 15 à 29 ans, sur le point d'entrer sur le marché du travail et de connaître leurs années les plus productives sur le plan économique. Ces décès et blessures graves chez les jeunes laissent un énorme vide humain et économique.

Il est clair que l'amélioration de la sécurité des routes du monde entier permettra non seulement d'améliorer la santé et la sécurité des employés, mais aussi les performances des entreprises. La réduction des accidents est bénéfique pour les entreprises en améliorant la santé et la sécurité des employés, en protégeant les actifs, en réduisant les pertes de productivité et les coûts des soins de santé, et en renforçant l'efficience et l'efficacité des chaînes d'approvisionnement.

Il est certain que les gouvernements du monde entier ont la responsabilité première de fournir des routes plus sûres, mais il est vital que le secteur privé soutienne ces efforts en améliorant la sécurité des véhicules, la formation des conducteurs, l'amélioration des routes et en collaborant avec les gouvernements des pays où ils sont présents.