4 façons dont les accidents de la route ont un impact sur l'économie

Chaque jour, au coucher du soleil, 3 700 personnes sont mortes dans des accidents de voiture.

Il ne fait aucun doute que les accidents de la route ont un impact dévastateur sur les victimes et leurs familles. Le site Organisation mondiale de la santé indique que les accidents de la route tuent 1,25 million de personnes et en blessent 20 à 50 millions chaque année. Les accidents de la route ont également un coût économique élevé. Selon les statistiques du livre blanc de notre groupe d'experts ?Investir dans la sécurité routière : Un impératif mondial pour le secteur privéLe coût des accidents est de $518 milliards de dollars par an pour l'économie mondiale. Le livre blanc présente ces statistiques révélatrices sur le coût des accidents.

1. Il s'agit d'un problème international.

Le coût des accidents de la route varie selon les économies. Selon l'OMS, les accidents représentent environ 1 % du produit intérieur brut (PIB) ; dans les pays à revenu intermédiaire, le coût est de 1,5 % du PIB ; et dans les pays à revenu élevé, il est de 2 % du PIB. Certaines études font même état de coûts pouvant atteindre 3 % du PIB (1, 2). Notre livre blanc a révélé que le coût des accidents dans le monde en développement dépasse souvent le montant des paiements que ces pays reçoivent au titre de l'aide financière. Il souligne également qu'en raison de la faiblesse des rapports et de l'absence d'un système de données central, nous n'en savons pas autant que nous le souhaiterions sur le coût des accidents dans de nombreux pays moins développés.

2. Les effets sont omniprésents.

Aux États-Unis, les accidents de la route coûtent $242 milliards de dollars par an. Ce chiffre se décompose de la manière suivante :

  • 28 % de dommages matériels ;
  • 25 % de perte de productivité sur le lieu de travail ;
  • 8 % de perte de productivité des ménages ;
  • 39 % des coûts médicaux, des embouteillages et autres coûts

3. Les décès sur le lieu de travail laissent un vide énorme à la maison et sur le lieu de travail.

Rien qu'aux États-Unis, les accidents de la route sont la première cause de décès sur le lieu de travail. Chaque année, 2 100 personnes meurent et 353 000 sont blessées dans des accidents de travail, selon l'Organisation internationale du travail. Aux États-Unis, les coûts directs pour un seul accident mortel de la route s'élèvent à environ $1,4 millions de dollars, selon la NHTSA. La majorité de ces coûts, soit 87 %, sont liés à la perte de productivité au travail et à la maison.

4. Les employeurs paient un prix élevé.

Notre livre blanc indique que chaque décès dû aux accidents de la route coûte aux employeurs environ $3,8 millions de dollars ($500 000 dollars en avantages sociaux et non sociaux, et $3,3 millions de dollars en primes de risque salarial) et que les blessures non mortelles coûtent environ $128 000 dollars ($76 000 dollars en avantages sociaux et non sociaux, et $52 000 dollars en primes de risque salarial). Selon le rapport, certains secteurs sont confrontés à une charge économique plus importante en matière d'accidents de la route. Il s'agit de l'agriculture et de la sylviculture, du transport terrestre, de l'exploitation minière, de la construction lourde et de la vente et de la réparation d'automobiles.

Les accidents de la route ont un impact qui se répercute dans tous les secteurs et dans tous les pays. Si les entreprises travaillent ensemble pour améliorer la sécurité routière, les bénéfices se répandront dans toute l'économie, avec la possibilité d'aider les résultats d'une entreprise.

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Sources :

  1. Peden, M., Scurfi, R., Sleet, D., Mohan, D., Hyden, A. A., et Jarawan, E. (2004). ?Rapport mondial sur la prévention des traumatismes dus aux accidents de la route. Genève.
  2. Collaboration des Nations Unies pour la sécurité routière. (2011). ?Plan mondial pour la Décennie d'action pour la sécurité routière 2011-2020. Genève.
  3. National Highway Traffic Safety Administration. (2003). Le fardeau économique des accidents de la route sur les employeurs : Costs by State and Industry and by Alcohol and Restraint Use. Washington, DC : National Highway Traffic Safety Administration. DOT HS 809 682.
  4. Organisation internationale du travail. (2014). ?Normes internationales du travail en matière de sécurité et de santé au travail. ? Genève.