
Étude de cas : São Paulo, Brésil
Grâce à une action concertée et à une collaboration, Together for Safer Roads et l'État de São Paulo réduisent le nombre d'accidents mortels dans l'État. Ensemble, un système de données et des plans d'action pour les infrastructures routières, l'éducation et la supervision sont mis en œuvre pour aider les villes de l'État à réduire le nombre de morts et de blessés.
Pour réduire le nombre de morts sur les routes, le gouvernement a créé le Vida d ? Prefer?ncia : Movimento Paulista de Segurança no Trânsito (MPST), un partenariat entre l'État de São Paulo et l'organisation non gouvernementale Centro de Lideranca Publica, avec le soutien d'entreprises, dont les membres de Together for Safer Roads ?, pour sauver 22 000 vies à São Paulo ? réduisant ainsi de moitié le nombre de morts sur les routes de l'État d'ici 2030.
En 2014, São Paulo avait un taux de 15,4 morts sur les routes pour 100 000 personnes, ce qui est mieux que la moyenne du Brésil dans son ensemble (23,4), mais pire que l'Argentine (12,6), qui a approximativement le même nombre d'habitants que São Paulo et qui est similaire en termes de géographie et de stade de développement.
Together for Safer Roads est un conseiller actif du MPST dans la création, la mise en œuvre et l'évaluation du plan d'action de l'État pour la sécurité routière, notamment :
- Construire un système de données (INFOSIGA SP) : fournit des rapports mensuels sur les décès dus aux accidents de la route dans l'État de São Paulo (détaillant les occurrences d'accidents, les facteurs de risque contributifs, les descriptions des lieux des accidents, les sections de route, etc.
- Actions de sécurité routière dans 64 villes : se concentre sur l'infrastructure routière (feux de circulation, passages pour piétons, barrières pour piétons, passages surélevés et trottoirs) ; l'éducation routière (blitz éducatif, campagnes de sensibilisation à la télévision et dans les médias sociaux, et simulation de sauvetage de victimes d'accidents de la route) ; et la surveillance de la circulation (blitz de circulation, repositionnement des agents de transit).
- Une structure de gouvernance : contrôle des résultats avec un comité de gestion de haut niveau (représentant les secrétariats d'État) et un comité exécutif (représentant les agences routières participantes).
En 2016, le MPST a fait état d'une réduction de 6,5 % des décès sur la route à São Paulo par rapport à la même période en 2015, et en 2017, un succès similaire a été obtenu. Au total, ces efforts ont conduit à une réduction de 13 % du nombre de décès entre 2015 et 2017, ce qui représente plus de 496 vies sauvées.
Le Safer Roads Challenge de São Paulo montre qu'une action concertée et une collaboration peuvent permettre de sauver des vies. Together for Safer Roads travaille actuellement avec le MPST pour développer son système de données sur la sécurité routière.