2021 : des avancées en matière de sécurité routière

Au sein de Together at Safer Roads (TSR), avec nos membres et nos partenaires, nous réimaginons des villes plus sûres pour tous.

Tous les citoyens, en particulier ceux qui ont été historiquement marginalisés, méritent des routes sûres. Sans elles, ils ne peuvent pas accéder aux soins de santé publics, aller à l'école, se rendre à leur travail, ni même se rendre dans les parcs publics pour profiter de la nature.

Même en cas de pandémie, le nombre de décès sur les routes américaines a augmenté de 18,4% au cours du premier semestre 2021, atteignant ainsi son plus haut niveau depuis 15 ans. Le besoin de routes plus sûres n'a jamais été aussi grand. C'est pourquoi nos éléments de programmation clés pour 2021 se sont concentrés sur les points suivants et les ont atteints.

FOCUS sur la sécurité des flottes

FOCUSNotre programme de formation à la sécurité des flottes aide les entreprises à mettre en place des opérations sûres et efficaces en combinant la formation à la sécurité, le développement du leadership et la technologie. Les principaux faits marquants de 2021 sont les suivants :

• Le plan d'action Vision Zéro du maire de Houston a intégré FOCUS dans sa planification.
• Seize petites et moyennes entreprises et organisations à but non lucratif ont participé au programme en 2021. Plus de 210 véhicules et 600 employés ont participé au programme à New York et 119 véhicules et 333 employés à Houston.
• Partenariat avec le maire de Fort Collins, CO, pour commencer à former dix entreprises supplémentaires en janvier 2022.

Vision directe (conception de cabine haute vision)

En 2021, nous avons plaidé en faveur de Vision directe aux États-Unis en introduisant le concept de cabine à haute visibilité (ou à vision directe) dans les flottes nord-américaines.

Les camions conçus avec une mauvaise visibilité sont un problème dans le monde entier, mais ils ne devraient pas l'être ? car les conceptions de cabine qui réduisent les zones aveugles du conducteur existent en Europe. Si les responsables de parcs automobiles des secteurs privé et public s'unissent, nous pourrions faire de la conception de cabines à vision directe la norme universelle. La façon dont les municipalités peuvent collaborer pour créer une demande du marché et l'exploiter pour transformer les camions a été notre principal objectif en 2021.

Nous avons planifié une campagne et un effort de relations publiques associé, qui débutera en 2022, pour faire des cabines à haute visibilité la norme de l'industrie des flottes dans le monde entier.

Attitudes des conducteurs envers les technologies de sécurité des véhicules Livre blanc

Nous menons cette recherche, la première du genre, pour apprendre à mieux comprendre ce qui rend les conducteurs réticents à adopter la technologie des caméras en cabine et identifier ce qui peut être fait pour influencer positivement les perceptions. Plus de 500 conducteurs professionnels ont été interrogés et les questions portaient sur les perceptions de base et la mise en œuvre de la technologie, ainsi que sur les mesures prises par la direction. S'inscrire pour être informé de la publication du livre blanc au premier trimestre 2022.

Coalition nationale sur la distraction au volant

Lancée en septembre 2021 par Bruce Landsberg, vice-président du National Transportation Safety Board, la National Distracted Driving Coalition accélère les efforts nationaux visant à éliminer les décès et les blessures dus à la distraction au volant.

Première en son genre aux États-Unis, la coalition réunit des dirigeants des secteurs privé et public dans le but d'élaborer une stratégie nationale de lutte contre la distraction au volant.

La TSR, membre du comité directeur, a également dirigé le comité d'engagement des entreprises de la coalition, a participé au comité de communication et a compilé les meilleures pratiques en matière de dispositifs mobiles des membres et partenaires de la TSR. En savoir plus sur les efforts globaux de la TSR en matière de distraction au volant..

Analyse transformationnelle

Les nouvelles technologies et données fournissent des indicateurs avancés aux professionnels de la sécurité routière des villes afin qu'ils puissent améliorer les routes avant que des personnes ne soient gravement blessées ou tuées dans la circulation. Nous consacrons des ressources pour aider les villes à impliquer la communauté et les autorités locales. tester de nouveaux systèmes d'analyse pour surveiller les accidents évités de justesse, un indicateur avancé des accidents, des blessures et des décès. Les points forts de 2021 sont les suivants :

• Un partenariat avec le Institut des ingénieurs des transports (ITE) pour intégrer l'analyse des données sur les quasi-accidents.
• Notre travail primé dans Bellevue, WA et Houston seront inclus dans le prochain rapport "60/60" d'ITE, qui consiste en un contenu destiné aux membres d'ITE, créé dans les 60 jours suivant la publication du sujet et pouvant être consommé en 60 minutes.
• L'avenue Hillcroft L'analyse des accidents évités de justesse avant et après sera achevée au premier trimestre 2022.

Le camion du futur (TOF) : Projet pilote du studio Safer Roads

Notre site Conseil de leadership mondial pour la sécurité des flottesL'équipe du projet "Camions de l'avenir", un groupe d'exploitants de parcs automobiles parmi les meilleurs et les plus brillants, qui s'est engagé à aider les parcs automobiles de petite et moyenne taille, a défini un problème commun : les usagers de la route vulnérables dans les zones aveugles des conducteurs. Nous avons ensuite trouvé une solution technologique innovante, connue sous le nom de "Truck of the Future", par l'intermédiaire de notre équipe d'experts. Studio Safer Roads.

Les conducteurs de gros véhicules ont une visibilité limitée, ce qui rend difficile de faire les choix les plus sûrs. Une technologie émergente commercialement viable qui pourrait être testée pour une mise à l'échelle dans les Amériques (NY Metro, El Paso, TX & Guadalajara, Mexique) a été sélectionnée. La solution gagnante était Humaniser l'autonomieLes produits de visibilité au volant 360 de l'entreprise, en collaboration avec VisionTrack (télématique) et StreamMax (matériel). La plateforme d'IA comportementale de Humanising Autonomy sera déployée sur les véhicules de la flotte afin d'alerter les conducteurs des prédictions de comportement et d'intention des usagers de la route vulnérables en temps réel.

Les principales caractéristiques de la TOF en 2021 sont les suivantes

• Les membres et les partenaires ont identifié des marchés pour tester la nouvelle pile technologique.
• Les données de base ont été recueillies à Guadalajara, MX et à New York, NY.
• Les essais technologiques de la phase 2 devraient commencer au premier trimestre 2022.

Forum sur la flotte de la Vision Zéro

Alors que les flottes du secteur public ne constituent pas un groupe naturellement organisé, notre forum des flottes les réunit virtuellement. En 2021, nous avons compté plus de 500 participants issus des secteurs public et privé. Prévu pour coïncider avec le Semaine mondiale de la sécurité routière des Nations unies début mai, notre réunion axée sur la vision zéro maximise l'apprentissage et l'impact mondial pour les participants et les sponsors.

Si vous fabriquez, construisez, utilisez ou partagez les routes avec un parc de véhicules, ou si vous utilisez les routes dans le cadre de services d'urgence, de services essentiels ou de services de micromobilité partagée, ou si vous êtes un praticien de la Vision zéro, ou si vous représentez une municipalité, cet événement est pour vous. Nous attendons avec impatience le Fleet Forum 2022.

Partenariats "Vision Zéro

Nous développons des partenariats stratégiques avec les municipalités pour faire des flottes et des entreprises des partenaires actifs dans leurs plans pour atteindre la Vision zéro, un mouvement international qui vise à réduire à zéro les décès dus à la circulation et les blessures qui changent la vie, tout en augmentant la mobilité sûre, saine et équitable pour tous. En 2021, nous avons poursuivi notre travail avec la Commission européenne. Réseau Vision Zéro et a montré à des dizaines de dirigeants municipaux comment les flottes peuvent être intégrées dans leurs plans d'action Vision zéro.

L'une des principales réalisations est que le Projet de l'avenue Hillcroft dans le quartier de Gulfton à Houston est en cours de construction et sera inauguré au premier trimestre 2022. Hillcroft Avenue, autrefois considérée comme l'une des routes les plus dangereuses de Houston, sera transformée en une route plus sûre et plus équitable inspirée des améliorations de la Vision Zéro dans la ville de Houston et des améliorations cyclables dans les quartiers adjacents.

Fonds de technologie Vision Zéro

Il s'agit d'un programme de subventions unique en son genre, destiné à aider les organisations à créer une culture de la sécurité des flottes fondée sur les données. Le fonds finance l'adoption par les flottes de technologies de véhicules permettant de sauver des vies, telles que la télématique, les caméras de recul et de vue latérale, les systèmes d'évitement des collisions, les protections latérales, etc. Laiterie Rosev a bénéficié du deuxième cycle de subventions de cette année, financé par UPS et CalAmp, et City Harvest, la plus grande organisation de secours alimentaire de New York, a été le lauréat du premier cycle de subventions.