Información sobre la conducción distraída y el exceso de velocidad para ayudarle a salvar vidas

(13 de abril de 2022) - En abril se celebra el Mes de la Concienciación sobre la Conducción Distraída, un esfuerzo anual patrocinado por la Consejo Nacional de Seguridad (CNS) para poner de manifiesto las consecuencias de la conducción distraída y ayudar a que las carreteras sean más seguras. La conducción distraída es una principal causa de colisiones de vehículos, y más de 3.000 personas en Estados Unidos murieron en accidentes de vehículos de motor en los que estaban implicados conductores distraídos solo en 2020.

"La conducción distraída es responsable de casi 10% de los accidentes mortales en los Estados Unidos", dijo Noah Budnick, Director Ejecutivo de Together for Safer Roads. "Además, estos accidentes son evitables. La conducción distraída es una epidemia de salud pública que debemos abordar."

Para los responsables de la seguridad de las flotas, la formación de los conductores sobre los comportamientos de riesgo, incluida la conducción distraída, es una prioridad durante todo el año. Para ayudar a concienciar sobre este importante problema de seguridad, hemos analizado los datos de Samsara para descubrir las tendencias de la conducción distraída.

Samsara revisó más de 9,8 millones de alertas de conducción distraída desde el 1 de marzo de 2021 hasta el 31 de marzo de 2022. Hemos evaluado vehículos de pasajeros, ligeros y pesados en todos los sectores a los que prestamos servicio, como el transporte, los servicios públicos, los servicios de campo y la fabricación, entre otros. Siga leyendo para ver nuestros hallazgos, además de algunos consejos de nuestra comunidad sobre cómo entrenar a los conductores de manera efectiva.

La velocidad media a la que se produce una conducción distraída es de 55 MPH

Los datos de Samsara muestran que la velocidad media a la que se produce una conducción distraída es de 55 MPH. Esto sugiere que la mayoría de los casos de conducción distraída se producen probablemente en las autopistas. Los largos tramos de carretera pueden provocar fatiga o aburrimiento al volante, lo que facilita que los conductores se distraigan. Algunos conductores pueden pensar que pueden apartar la vista de la carretera durante unos instantes, pero a 55 MPH, se puede recorrer la longitud de un campo de fútbol en cinco segundos.

Las distracciones al volante son menos frecuentes durante el fin de semana

Cuando se comparan los incidentes de conducción distraída por cada 1.000 millas conducidas, los datos de Samsara muestran que la conducción distraída es más prominente en los días laborables, siendo el lunes el día con mayor cantidad de alertas, seguido de cerca por el viernes. El lunes tuvo un aumento de 33% en eventos de conducción distraída por cada 1.000 millas conducidas en comparación con el domingo. Esto puede deberse a que los conductores pueden experimentar una mayor comunicación, como los mensajes de la oficina principal, y sienten la necesidad de dar una respuesta oportuna.

Las distracciones al volante son más frecuentes por la tarde

Al comparar los incidentes de conducción distraída por cada 1.000 millas conducidas, los datos de Samsara muestran que los incidentes de conducción distraída se producen con mayor frecuencia por la tarde, entre las 12 PM y las 5 PM. Vimos un aumento de 25% en el número de eventos de conducción distraída por la tarde en comparación con la mañana. Esto puede deberse a que algunos conductores están buscando paradas para comer o están sentados en el tráfico de la hora punta de la tarde.

Los conductores aceleran casi una cuarta parte del tiempo en los viajes de entre 2 y 2,5 horas

Otra de las principales causas de las colisiones es el exceso de velocidad. Desde hace más de dos décadas, el exceso de velocidad está implicado en aproximadamente un tercio de todas las víctimas mortales de los vehículos de motor. El exceso de velocidad es otra cuestión de seguridad importante para instruir a los conductores, especialmente porque la conducción distraída es particularmente peligrosa cuando se combina con altas velocidades. Hemos analizado nuestros datos recientes sobre el exceso de velocidad desde el 1 de enero de 2022 hasta el 31 de marzo de 2022 y hemos descubierto que el exceso de velocidad es un problema en todos los tipos de vehículos.

Seleccionamos la cohorte de viajes que duraban entre dos horas y dos horas y media para determinar la frecuencia con la que los conductores excedían la velocidad durante este periodo de tiempo. Descubrimos que los conductores de todos los tipos de vehículos pasaban 24% de su viaje con exceso de velocidad. Los vehículos ligeros pasaron 30% de la duración de su viaje con exceso de velocidad, el más alto en comparación con los viajes de vehículos pesados y de pasajeros. Es probable que esto se deba a que los vehículos ligeros tienen la oportunidad de viajar fácilmente a altas velocidades y tienen menos restricciones de límite de velocidad.

Consejos para instruir a los conductores sobre la conducción distraída y otros comportamientos de riesgo

La formación continua y el entrenamiento individual son importantes, incluso para los conductores experimentados. Pero sin visibilidad del comportamiento en la carretera, la formación suele ser reactiva y solo se produce después de un incidente, una colisión o una lesión.

Las grandes flotas con culturas de seguridad sólidas entienden que dedicar tiempo al desarrollo de los empleados es la mejor manera de aumentar la conciencia de seguridad a largo plazo y reducir los comportamientos de riesgo al volante", dijo Budnick. Ningún ser humano es perfecto. Todos cometemos errores. Por ello, debemos detectar los errores y apoyar mejor a los conductores profesionales en los que confiamos".

He aquí algunos consejos para entrenar eficazmente a los conductores:

• Cambie el comportamiento en el momento con alertas en la cabina: Una de las mejores maneras de cambiar un comportamiento es señalarlo en el momento en que se produce. La información en tiempo real sobre excesos de velocidad, frenadas bruscas y otros comportamientos de distracción permite detectar y orientar a los conductores sobre los comportamientos de riesgo en tiempo real. Las alertas en la cabina pueden ayudar a los conductores a centrar su atención en el momento y a cambiar su comportamiento con el tiempo.

• Proporcionar entrenamiento individual a los conductores de alto riesgo: Para las flotas que gestionan cientos o miles de conductores, es especialmente importante centrar los esfuerzos de formación en los conductores de mayor riesgo. Los datos sobre conducción distraída y exceso de velocidad, o las puntuaciones de seguridad que agregan una amplia gama de datos de riesgo, pueden ayudar a identificar a los conductores que se beneficiarían de la formación individual o adicional.

• Premiar el comportamiento positivo con un reconocimiento público: La tecnología debe utilizarse como una herramienta para atraer y recompensar a los conductores... no como un martillo. De hecho, la NSTSCE analizó los programas de formación de conductores basados en vídeos y descubrió que los directivos "deben proporcionar información sobre los comportamientos de conducción segura, en lugar de sólo sobre los comportamientos de riesgo, o el proceso será visto de forma negativa". Las empresas centradas en la seguridad pueden ofrecer tiempo libre remunerado adicional o bonificaciones a sus mejores conductores en función del menor número de frenadas bruscas o avisos de velocidad excesiva. Esto reconoce el buen comportamiento y anima a los conductores a hacerlo mejor. Asegúrese de reconocer y recompensar a los conductores por seguir prácticas seguras y mejorar con el tiempo.

Samsara Dash Cams AI puede ayudar a crear programas de entrenamiento, y en una encuesta reciente de nuestros clientes empresariales, 72%* dijeron que Samsara ha ayudado a disminuir la conducción distraída en su organización. Además, Together for Safer Roads encuestado y descubrieron que más de la mitad se consideran más seguros y cuidadosos tras la adopción de las cámaras en la cabina.

Para obtener más información y consejos sobre temas de seguridad, consulte los artículos sobre seguridad en nuestra blog.

Explore más datos de Samsara

La Nube de Operaciones Conectadas de Samsara recoge más de 4,6 billones de puntos de datos de sensores al año procedentes de dispositivos IoT de diversos sectores de todo el mundo. Mediante la organización y el análisis de estos grandes volúmenes de datos a escala -al tiempo que se toman las medidas necesarias para garantizar la total privacidad del cliente-, el equipo de ciencia de datos de Samsara revela conocimientos que los clientes pueden aplicar a sus propias organizaciones.

Para obtener más información sobre sus derechos y sobre cómo podemos tratar sus datos personales, consulte nuestra política de privacidad.

Metodología

• Conducción distraída: Samsara revisó más de 9,8 millones de alertas de conducción distraída desde el 1 de marzo de 2021 hasta el 31 de marzo de 2022. Evaluamos eventos de conducción distraída de viajes en los que los vehículos viajaban al menos a 5 MPH. Revisamos vehículos de pasajeros, ligeros y pesados en todos los sectores a los que prestamos servicio, incluidos el transporte, los servicios públicos, los servicios de campo y la fabricación, entre otros.

• Exceso de velocidad: Samsara revisó nuestros datos recientes de exceso de velocidad desde el 1 de enero de 2022 hasta el 31 de marzo de 2022. Evaluamos los vehículos de pasajeros, ligeros y pesados de todos los sectores a los que prestamos servicio, incluidos el transporte, los servicios públicos, los servicios de campo y la fabricación, entre otros. Seleccionamos la cohorte de viajes que duraban entre dos y dos horas y media para determinar la frecuencia con la que los conductores excedían la velocidad durante este periodo de tiempo. Definimos el exceso de velocidad como 1 MPH o más por encima del límite de velocidad.

• *Encuesta a los clientes de la empresa sobre seguridad y sostenibilidad 2022: Esta encuesta fue realizada por Samsara entre el 2 y el 17 de marzo de 2022, mediante una invitación por correo electrónico y una encuesta en línea. El número de encuestados por pregunta osciló entre 94 y 99, cada uno de los cuales representaba a un solo cliente empresarial. Los porcentajes totales de los resultados de cada pregunta se redondearon al número entero más cercano.