Acabar con las muertes y lesiones en la carretera gracias a la mejora de la visibilidad de los conductores

Mockup showing how truck drivers can't see adults standing in front of their vehicle

Nuestro Consejo de Liderazgo Global para la Seguridad de la Flota, a brain trust of the best and brightest fleet operators committed to helping small and midsize fleets, defined a shared problem?vulnerable road users in drivers’ blind spots (or zones). We then helped create an innovative technology solution known as “Truck of the Future” for aftermarket vehicles through our Safer Roads Studio (SRS). We’re also continuing to work on implementing Direct vision cab design for new trucks in the U.S.

SRS is the center of gravity for our work to continually improve workplace safety, create thriving communities, and eliminate fatalities and severe injuries on the world’s roads. The Studio focuses on creating safer fleets, developing innovative road safety infrastructure, and building a network of innovators who want to save lives.

But why does our SRS see an urgent need to eliminate blind zones? Because, “(In the U.S.) trucks, in general, represent 12 percent or so of the total road fatalities, but the interesting thing is the trucks themselves are only about 4 percent of the vehicles operating on the road,” says Kate Fillin-Yeh, Director of Strategy, the Asociación Nacional de Funcionarios de Transporte de la Ciudad.

La mortalidad de los camiones es elevada porque los conductores de vehículos grandes tienen una visibilidad limitada, lo que dificulta que tomen las decisiones más seguras.

Como continúa Kate, "dos de las razones están realmente ligadas al propio diseño del vehículo: dónde se sienta el conductor en comparación con dónde está la parte delantera del vehículo. Cuanto más alto y más atrás, peores son los puntos ciegos. Y esos ángulos muertos, sobre todo en la parte delantera y en los laterales, son mortales para las personas que caminan o van en bicicleta".

Truck of the Future: Mejoras en la visibilidad del conductor para los vehículos de posventa

Para abordar el problema de las zonas ciegas y reducir las muertes y colisiones de tráfico en todo el mundo, hemos estado trabajando en soluciones retroadaptables, como cámaras que dan a los vehículos de la flota 360