TSR2019: Mit gutem Beispiel vorangehen Tag 2

Unser Jahrestreffen, TSR2019: Lead By Example, fand Anfang dieses Monats in Washington, D.C. statt und war ein großer Erfolg, dank der großartigen Redner sowie der anwesenden Gäste und Mitgliedsunternehmen. Führungskräfte aus dem öffentlichen und privaten Sektor kamen zusammen, um Best Practices, Erkenntnisse und Geschichten rund um die Verkehrssicherheit auszutauschen, darunter: Vision Zero Fleet Safety, Smart Cities, Safer Cities, Cities for People, Safer Transportation und mehr. Sie können unsere vollständige Agenda einsehen hier.

Wenn Sie unsere Zusammenfassung von Tag 1 der TSR2019 verpasst haben, können Sie sie lesen hier.

Tag 2 begann mit unserem Städtische Mobilität/Smart Cities Panel, moderiert von Rob Bauer, Head of Sharing Economy & Mobility Group bei Marsh. Die Podiumsteilnehmer, Faye DiMassimo, Specialist Leader, Deloitte Consulting; Jeff Davis, Head of Smart Transportation Innovation and Development, Blackberry; und Michael Burdiek, President, Chief Executive Officer und Board of Directors, CalAmp warfen einen Blick auf die Bedeutung der Zusammenarbeit des öffentlichen und privaten Sektors beim Aufbau von Smart Cities - solchen, die mobil und datenzentriert sind, mit Führungskräften, die die richtigen Daten sammeln, die richtigen Fragen stellen und wissen, wie man Informationen in Maßnahmen umsetzt. "Beide müssen lernen, wie sie gute Partner werden können. Wir haben unterschiedliche Rollen zu spielen und jeder muss respektieren, was der andere von einer Partnerschaft braucht", so DiMassimo. "Außerdem müssen wir lernen, Risiken einzugehen - etwas, was öffentliche Einrichtungen normalerweise nicht tun."

Außerdem war die Bedeutung der Beobachtung bei der Datenerfassung ein wichtiger Punkt, ebenso wie das Risiko: "Die Leute legen Wert auf Sicherheit, können aber das Risiko nicht gut kalkulieren."

Die Städte für Menschen machen Die Podiumsdiskussion war fesselnd, da die Teilnehmer darüber diskutierten, wie Städte heute mit neuen Verkehrsmitteln umgehen und Orte schaffen, die großartig zum Leben, Arbeiten und Besuchen sind. Unter der Moderation von Beth Osborne, Director, Transportation for America, nahmen Matthew Lister, Partner, Managing Director NY, Gehl Studio, Mike Griffith, Director of the Office of Safety Integration, Federal Highway Administration (FHWA), und Jason Schrieber, Senior Principal bei Stantec?s Urban Places, an der Diskussion teil. Nach einigen ernüchternden Statistiken über Verkehrstote diskutierte Griffith Möglichkeiten, die Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmer zu erhöhen, einschließlich der Verwendung von "Diäten" und wie man mit den Staaten zusammenarbeiten kann, um die Sicherheit von Fußgängerüberwegen systematisch zu verbessern. "Es gibt viele Lösungen, mit denen wir die Sicherheit verbessern können", sagte er. Sie diskutierten auch die Notwendigkeit, mehr Daten über Fußgänger zu erfassen und aufzuzeichnen, die Fußgängerüberwege nicht benutzen, weil sie zu viel Angst haben. "Der Austausch von Daten ist entscheidend, um zu lernen, wie man Städte sicherer machen kann, sowohl für die Menschen, die dort zu Fuß unterwegs sind, als auch für die Autofahrer."

Matthew Lister betonte die Notwendigkeit einer besseren kollaborativen Infrastruktur zwischen Menschen, Regierungen und Unternehmen, um einen echten Systemwandel zu erreichen. Er erzählte auch faszinierende Vorher-Nachher-Fallstudien darüber, wie Städte auf der ganzen Welt klare, visuelle Raumveränderungen vorgenommen haben, die die Zusammenarbeit und Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmer verbessern.

Unser letztes Panel, Globale Flottensicherheitsstandardsdiskutierten dokumentierte Flottensicherheitserfolge und Tipps zur Erhöhung der Sicherheit von Großfahrzeugen durch Technologie- und Schulungsinvestitionen weltweit. Paul Washicko, SVP of Product Management bei CalAmp, moderierte mit den Podiumsteilnehmern Peter Binham, Principal City Planner | City Planning, Transport for London; Bryan Fenster, Senior Manager, Safety, Republic Services; und Alexander Epstein, Safety, Energy, and Sustainability Engineer bei Volpe Center/USDOT.

Das Panel behandelte eine Vielzahl von Themen, die sich auf die Flottensicherheit beziehen, beginnend mit der Bedeutung von Partnerschaften bei der Lösung Ihrer wichtigsten Herausforderungen: "Man muss das zu lösende Verkehrssicherheitsproblem verstehen, damit man darauf aufbauen und andere Lösungen anbieten kann, oder es auf eine andere Art und Weise betrachten, was manchmal bedeutet, dass man andere Partner einbezieht", sagte Washicko.

Und während die Technologie gründlich diskutiert wurde, war die Bedeutung der Schulung von Fahrern, sicher zu denken und sicher zu handeln, ebenfalls zentral. "Man muss die Leute dazu bringen, anders zu denken und sichere Entscheidungen zu treffen." Bryan Fenster von Republic Services betonte, wie wichtig es ist, das Lernen zu fördern und ein Schulungsprogramm anzubieten, das auf das Niveau des Fahrers abgestimmt ist. "Wir haben Fahrer mit ganz unterschiedlichem Hintergrund, die aus verschiedenen Regionen kommen - eine Einheitsgröße, die für alle passt, funktioniert also bei der Schulung nicht." Binham stimmte zu: "Entwickeln Sie ein Training für den Zweck und den einzelnen Fahrer, und machen Sie es zugänglich und flexibel."

Binham sprach auch über die Bedeutung globaler Standards, wie z. B. die Gewährleistung der Fahrersicherheit und Gesundheitschecks. "Wenn Ihr Fahrer nicht sehen kann und sich in einem Fahrzeug mit toten Winkeln befindet, ist es sehr schwierig, ein sicherer Fahrer zu sein", sagte er.

Epstein ging weiter auf die Fahrer ein: "Stellen Sie sicher, dass Sie die Herausforderungen Ihrer Fahrer verstehen und sich die Zeit nehmen, sie mit neuen Technologien vertraut zu machen." Er wies darauf hin, wie wichtig es für Flottenmanager ist, die menschliche Psychologie und das natürliche Verhalten, sich neuen Dingen zu widersetzen, zu erkennen und Schulungen zu entwickeln, um diese Herausforderung zu bekämpfen. Er ermutigte die Teilnehmer - oder jeden Fuhrparkmanager oder -eigentümer - dazu, den aktuellen Sicherer Flottenübergangsplan die er für das Department of Citywide Administrative Services von New York City mit vorbereitet hat.

Fenster schloss mit den Worten: "Verstehen Sie, dass Sie es mit Menschen zu tun haben, und Training ist der Schlüssel. Technologie ist gut und sie funktioniert, aber wir konzentrieren uns auch stark auf die Ausbildung."

Mitglieder und Gäste blieben zum Mittagessen und halfen uns, eine erfolgreiche Jahresversammlung abzuschließen. Vielen Dank an alle Mitglieder, Referenten und Gäste für ihre Teilnahme. Wir freuen uns auf Ihr Feedback in unserer Umfrage und werden es nutzen, um TSR2020 zu einer noch erfüllenderen und lehrreicheren Erfahrung zu machen, mit umsetzbaren Ratschlägen, um an der Verbesserung der Verkehrssicherheit auf der ganzen Welt mitzuwirken.