如何改善道路安全，支持 "零排放 "愿景

零愿景 其目的是实现一个没有死亡或严重伤害的公路和道路系统。虽然这听起来是一个崇高的目标，但技术和新兴的数据使它现在比以往任何时候都更容易实现。下面我们将更多地讨论如何改善道路安全和支持 "零愿景"。在Together for Safer Roads (TSR)，我们为城市提供数据和资源，帮助他们更接近 "零愿景 "的目标。 

零愿景 "与其他道路安全计划不同，因为作出承诺的城市承认存在人为错误。为了弥补这些人为操作的漏洞，可以加强道路使用者网络中的其他因素，如改造技术，重新配置建筑环境，并让在城市内运营的车队参与进来。通过承认人为错误的存在，领导者可以更好地提前计划并保证司机的安全。 

我们 与城市合作 构建全面的 "零愿景 "计划，并帮助连接公共和私营部门之间的关系。我们利用企业合作伙伴创建创新的、可扩展的技术来测量道路使用者行为的变化，以便城市在制定道路安全行动计划时能够做出更明智的决定。

为什么城市应将私营实体纳入其零愿景计划？

一般来说，"零愿景 "运动从公共部门开始--城市中的政治领导人想发表关于创造更安全的公共空间的声明，他们经常向公共空间中的其他人寻求帮助。 

• 一旦公民参与到他们对道路安全的影响中，例如酒后驾驶或分心驾驶，这种公众与公众的对话就会发生转变。
• 这个等式中缺少的关键部分是正在使用道路的企业。车队比普通公民更经常地使用道路。根据 美国交通部与普通消费者相比，车队司机个人每年行驶的里程数几乎是其两倍。通过让车队组织参与进来，城市可以就如何使其道路和社区更加安全进行更好的对话。 
• 在这个计划中，我们支持公共和私人部门，当城市在道路上进行安全改进时，我们会弥合这些差距。当你包括私人实体时，你就包括了庞大的道路使用者，他们把道路作为他们的工作场所。 
• 车队司机的加入也创造了整个城市的文化转变。在工作中实行安全的司机很可能也会在个人驾驶中实行安全，并在他们的朋友、家人和社区中鼓励安全。 

通过与市政当局的战略伙伴关系，TSR和城市可以帮助车队和企业联合起来，在他们的道路上创造安全。我们的目标是帮助这些合作伙伴关系实施最佳实践，以表明变革是可能的，然后将已建立的可扩展模式转化为全市范围内的 "零愿景 "计划。 

零愿景 "帮助企业改善道路和安全文化:

车队运营希望在他们运营的城市中拥有积极的声誉。通过成为这一对话的一部分，它使社区和公司能够共同发展。

• 在围绕道路安全的对话中占有一席之地，表明你的组织不仅关心你的员工的安全和福祉，而且关心你所经营的城市。 
• 大型车队的运营也可以从 "零愿景 "城市的新安全数据中获得启示，以及分享你作为一个车队所收集的研究和信息，在当地也产生积极的影响。 
• TSR和Vision Zero可以作为车队运营商和安全经理的资源，以提升他们的员工福利文化。 

我们如何帮助城市和车队成为社区领袖和安全的倡导者。

TSR帮助弥合公共倡议和车队之间的鸿沟，使所有司机都为更安全的道路运动作出贡献。

• TSR使车队能够重新构建围绕车队运营的叙述。通过支持 "零碳愿景 "和 "道路安全"，并与城市一起努力实现这些目标，车队可以 展示他们的意图 为司机提供一个安全的工作场所，为公众提供安全的道路。 
• TSR正在帮助休斯顿、华盛顿州贝尔维尤和纽约市等不同的城市，不仅想象一个更安全的未来，而且采取必要的步骤使其成为现实。 
• 以休斯顿为例，在了解到60%的车祸发生在6%的道路网络上后，休斯顿市与TSR启动了一个项目，利用近距离的数据来进行基础设施的改善，从而改变这些道路的安全、社会经济和环境的动态。
• 华盛顿州贝尔维尤市实施了一个类似的险情数据分析项目，在一周内从他们的摄像机网络中收集了825万次道路使用者观察和2万次冲突互动。从这些领先的数据和与TSR的合作中，贝尔维尤市议会承诺为其 "零事故愿景 "目标投入$4万美元。 

总的来说，"携手共创更安全的道路 "是作为连接城市、车队和社区的一种资源而存在。当每一方都在为一个共同的目标而努力时，更安全的道路就真正成为了现实。无论你是在工作中还是在交通中使用道路，我们都有责任确保道路成为每个人的安全空间。
现在就通过联系我们和加入我们的邮件列表来参与。 https://www.togetherforsaferroads.org/get-involved/