
ケーススタディ。ブラジル、サンパウロ
協調した行動と協力を通じて、Together for Safer Roadsとサンパウロ州は、州の衝突事故死者数を削減している。一緒に、道路インフラ、教育、監督のためのデータシステムと行動計画は、死傷者を減らすために州全体の都市をサポートするために実施されています。
交通事故死者数を減らすために、政府は「Vida d?Prefer?サンパウロ州と非政府組織であるCentro de Lideranca PublicaとのパートナーシップであるMovimento Paulista de Segurança no Trânsito(MPST)を設立し、Together for Safer Roadsのメンバーを含む企業の支援を得て、サンパウロで22,000人の命を救い、2030年までに州の事故死者数を半減させることを目指している。
2014年のサンパウロの人口10万人当たりの交通死亡率は15.4で、ブラジル全体の平均(23.4)よりは良いが、サンパウロとほぼ同数の居住者数で地理的にも発展段階も似ているアルゼンチン(12.6)よりは悪い。
より安全な道路のために共に」は、交通安全のための州行動計画の作成、実施、評価において、MPSTの積極的なアドバイザーを務めている。
- データシステムの構築(INFOSIGA SP):サンパウロ州の交通死亡事故に関する月次報告書(事故発生状況、危険因子、事故現場の説明、道路区間などの詳細)と関連地図システム(INFOMAPA SP)を提供しています。
- 64都市における交通安全対策:道路インフラ(信号機、横断歩道、歩行者バリア、高架横断歩道、歩道)、交通教育(教育電撃、テレビやソーシャルメディアでの啓発キャンペーン、交通事故被害者救出のシミュレーション)、交通監督(交通電撃、交通代行業者の再配置)に焦点を当てている。
- ガバナンス構造:ハイレベルの管理委員会(州の秘書官を代表)と執行委員会(参加する道路機関を代表)で結果を監視する。
2016年、MPSTはサンパウロの交通事故死者数を2015年の同時期と比較して6.5%減少させ、2017年も同様の成果を上げたと報告した。これらの取り組みを合わせると、2015年から2017年の間に死亡者数が13%減少し、496人以上の命が救われたことになる。
サンパウロでの「より安全な道路」への挑戦は、協調した行動と協力が人命を救うことにつながることを示している。Together for Safer Roadsは現在、MPSTと協力して交通安全データシステムの拡大に取り組んでいる。