2022 Vision Zero Fleet Forum

Grazie a tutti i nostri relatori, moderatori e relatrici che hanno reso possibile il nostro Global Vision Zero Fleet Forum 2022. Non avremmo potuto farlo senza la vostra competenza e il vostro tempo.

E grazie al nostro co-presentatore, Dipartimento dei servizi amministrativi della città di New Yorke ai nostri sponsor, AB InBev, Lytx, Servizi di smaltimento rifiuti interstatali, e Servizi della Repubblica.

Informazioni sul forum della flotta

Il nostro virtuale Vision Zero Fleet Forum è un raduno di operatori di flotte, aziende tecnologiche, OEM, funzionari comunali, sostenitori della comunità ed esperti di sicurezza stradale da tutto il mondo.

Il Vision Zero Fleet Forum crea connessioni tra industrie e settori per accelerare le soluzioni per la sicurezza stradale, promuovere la crescita economica e lavorare per raggiungere la Vision Zero? Eliminando tutti gli incidenti stradali mortali e le lesioni gravi, aumentando al contempo la mobilità sicura, sana ed equa per tutti.

I 2022 partecipanti hanno ascoltato 49 relatori in 12 sessioni che hanno condiviso le loro esperienze, strategie e conoscenze. Riproduzione sono disponibili per l'acquisto per le seguenti sessioni.

Prendete nota di unirvi nuovamente a noi il 17-18 maggio 2023 in occasione del nostro terzo Forum annuale sulle flotte Vision Zero, per fare rete con esperti di sicurezza stradale di tutto il mondo.

Primo giorno - Progettazione del veicolo

• Giorno 1: Benvenuto e introduzione alla conferenza - Noah Budnick, direttore esecutivo di TSR, e Emily Schweninger, consulente politico senior per la salute e la sicurezza dei trasporti, Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti
• Giorno 1: Conversazione al caminetto - Noah Budnick e Matts-Ake Belin, Global Lead, Decennio d'azione per la sicurezza stradale, Organizzazione Mondiale della Sanità
• Sessione 1: Risoluzione delle zone cieche Parte 1 - Cabine a visione diretta -Gli autocarri progettati con scarsa visibilità sono un problema in tutto il mondo. Ma non dovrebbe esserlo, visto che esistono design di cabine che riducono le zone cieche dei conducenti. Se i leader delle flotte del settore pubblico e privato si unissero, potremmo rendere il design delle cabine a visione diretta uno standard universale. Come possiamo lavorare insieme per creare una domanda di mercato e sfruttarla per trasformare i camion? Leggete il riepilogo del panel scritto dalla rivista MOTOR.
• Sessione 2: Risolvere le zone cieche Parte 2: Non possiamo aspettare! Retrofit tecnologici - Gli autocarri rappresentano il 12% del totale degli incidenti stradali, ma sono solo il 4% circa dei veicoli in circolazione. Questo perché i conducenti di veicoli di grandi dimensioni hanno una visibilità limitata. Per risolvere il problema delle zone cieche e ridurre i decessi e le collisioni in tutto il mondo, abbiamo lavorato a soluzioni retrofittabili, come le telecamere che offrono ai veicoli della flotta una visibilità a 360°. Scoprite la nostra soluzione tecnologica innovativa nota come "Truck of the Future" per i veicoli aftermarket.
• Sessione 3: Sostenibile è sicuro e sicuro è sostenibile - Le aziende di tutto il mondo hanno abbracciato la sostenibilità e stanno lavorando per combattere il cambiamento climatico. Allo stesso modo, gli impatti umani sulle nostre strade causano migliaia e migliaia di vite all'anno e spezzano le famiglie. Esistono azioni che le aziende e le flotte possono intraprendere per risolvere questi problemi globali? Sappiamo che una guida più sicura è più efficiente dal punto di vista dei consumi. È possibile sostituire i veicoli di grandi dimensioni con altri più piccoli? A New York, Seattle e in molte città europee sono in corso progetti pilota per la consegna di biciclette da carico. Cosa possiamo imparare da questi sforzi?
• Sessione 4: Come può la tecnologia contribuire a porre fine alla guida distratta? - Uno studio che ha utilizzato i filmati delle dash-cam ha rilevato che 68% degli incidenti comportavano una qualche forma di distrazione osservabile. Ma viviamo in un'epoca di progressi tecnologici, da quando quasi tutti hanno un cellulare a quando si parla di Metaverso, Web3 e NFT. Scoprite come la tecnologia viene utilizzata per porre fine alla guida distratta.

Giorno 2 - Gestione e persone

• Sessione 5: Atteggiamento dei conducenti nei confronti della tecnologia - I gestori di flotte hanno ora accesso alla telematica basata su GPS e alla tecnologia di assistenza alla guida in cabina, spesso abbinata a telecamere sul cruscotto, che possono garantire la sicurezza dei conducenti e del pubblico. I manager non possono essere sempre in cabina, ma ora hanno sempre un set di occhi digitali sui loro conducenti per aiutare a prevenire gli incidenti. Il problema è che molti autisti, e anche alcuni manager, sono critici nei confronti di questa tecnologia, il che ne condiziona notevolmente l'adozione e l'utilizzo. Scoprite come capire meglio cosa rende i conducenti riluttanti all'adozione della tecnologia delle telecamere in cabina e identificate cosa si può fare per influenzare positivamente le percezioni.
• Sessione 6: L'assicurazione nel settore - Il settore assicurativo ha il potenziale per utilizzare le forze di mercato per influenzare una guida più sicura. Proprio come i contatori dell'acqua e dell'elettricità possono contribuire a stimolare gli sforzi di conservazione, la tariffazione della guida rischiosa potrebbe contribuire a un cambiamento culturale per salvare vite umane. In che modo gli assicuratori, i sottoscrittori e i gestori del rischio si stanno avvicinando ai modelli assicurativi "pay how you drive"? Quali sono le nuove tecnologie che rendono possibili questi nuovi modelli? E come ne stanno beneficiando gli assicurati? Ascolteremo gli esperti sul business case per portare le assicurazioni nell'era di Vision Zero.
• Sessione 7: Investire nella forza lavoro - Le aziende forti sono costruite su lavoratori forti. Questo significa dare alle persone gli strumenti migliori per il lavoro e le competenze per usarli. Negli ultimi anni siamo stati messi alla prova come mai prima d'ora nell'assunzione e nel mantenimento di una forza lavoro efficace. Cosa abbiamo imparato da questa esperienza? Come stiamo utilizzando le nuove tecnologie per supportare i lavoratori? In che modo le differenze generazionali (ad esempio, i millennial che entrano nella forza lavoro contro la generazione y e gli x'ers contro i boomers che stanno per uscire) influenzano il nostro approccio ai lavoratori e la loro disposizione verso la tecnologia e altre innovazioni? Quali sono le tecnologie e le tecniche all'orizzonte che rafforzeranno la forza lavoro e la aiuteranno ad apprendere e a crescere come professionisti?
• Sessione 8: Come le flotte interagiscono con i veicoli autonomi - I veicoli autonomi sono già in fase di sperimentazione sulla pubblica via: come devono interagire i conducenti con loro? Questo aspetto è particolarmente importante per le flotte commerciali e per gli altri autisti professionisti, che trascorrono più tempo sulla strada di altri. In che modo i responsabili delle flotte dovrebbero iniziare a pensare di addestrare i loro conducenti umani a navigare in sicurezza intorno ai conducenti robot? Quali considerazioni devono essere prese in considerazione? Come possono le flotte incorporare questo aspetto nei loro corsi di formazione e nelle riunioni periodiche sulla sicurezza?
• Sessione 9: Flotte e utenti stradali vulnerabili: Condividere le prospettive - Camminare, andare in bicicletta o guidare non dovrebbe essere stressante, ma può esserlo per quasi tutti. Se da un lato le persone a piedi, in bicicletta o in scooter si sentono spesso disturbate dagli automobilisti, dall'altro questi ultimi sono anche nervosi all'idea di scontrarsi con questi utenti vulnerabili della strada. Come camminatore, ciclista o scooterista, quali sono le cose che vorresti che gli automobilisti sapessero? E come autista, in particolare di un camion commerciale di grandi dimensioni, cosa vorresti che gli altri sapessero della tua esperienza di spostamento sulla strada? Questa sessione esplorerà queste prospettive, discuterà di come la comunità della sicurezza stradale possa basarsi su di esse per aumentare l'empatia e ridurre gli incidenti, e ascolterà anche esempi di iniziative attualmente in corso.