Un caso per la visione diretta - Vision Zero Cities Recap

Al Conferenza "Città a Visione Zero" del 2021"A Case for Direct Vision" per la progettazione delle cabine è stato presentato da David Braunstein, presidente della TSR; Angie Byrne, Eric Englin e Donald Fisher del Volpe Center del Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti; e Keith Kerman, Chief Fleet Officer, Vice Commissario, DCAS, Città di New York.

I camion progettati con scarsa visibilità sono un problema in tutto il mondo. Ma non dovrebbero esserlo, perché esistono design di cabina che riducono le zone cieche del conducente. Se i leader delle flotte del settore privato e pubblico si uniscono, potremmo rendere il "design della cabina a visione diretta" lo standard universale. Guarda il riassunto, ascolta la sessione, o leggi la trascrizione e imparare come i comuni possono lavorare insieme per creare una domanda di mercato e sfruttarla per trasformare i camion.

Come seguito dell'evento, vorremmo anche continuare la conversazione su Direct Vision. Unitevi di nuovo a noi e fai il nostro sondaggio veloce che ci aiuterà ad articolare meglio il problema delle zone cieche dei camion, ad affrontare questo problema nei piani d'azione Vision Zero e a sviluppare specifiche per rendere il design delle cabine ad alta visibilità lo standard industriale in tutto il mondo.

Sappiamo che la sola umanizzazione del problema delle strade insicure non funziona e che le zone cieche sono un fattore importante. Tuttavia, anche la telematica e i sistemi anticollisione installabili a posteriori sono una soluzione al problema delle zone cieche. causa principale, cabine mal progettate. 

Se desiderate che vi seguiamo e vi coinvolgiamo maggiormente nel nostro Lavoro di visione direttaAssicuratevi di fornire i vostri dati di contatto alla fine del sondaggio.