Un caso para la visión directa - Recapitulación de Ciudades Visión Cero

En el Conferencia "Ciudades con Visión Cero" 2021La presentación de "A Case for Direct Vision" para el diseño de cabinas corrió a cargo de David Braunstein, presidente de TSR; Angie Byrne, Eric Englin y Donald Fisher, del Centro Volpe del Departamento de Transporte de EE.UU.; y Keith Kerman, director de flotas, subcomisario del DCAS de la ciudad de Nueva York.

Los camiones diseñados con poca visibilidad son un problema en todo el mundo. Pero no deberían serlo, ya que existen diseños de cabinas que reducen las zonas ciegas del conductor. Si los líderes de las flotas del sector privado y público se unen, podríamos hacer que el "diseño de la cabina con visión directa" sea la norma universal. Ver el resumen, escuche la sesión...o... leer la transcripción y aprenda cómo los municipios pueden colaborar para crear una demanda de mercado y aprovecharla para transformar los camiones.

Como continuación del evento, también nos gustaría mantener la conversación sobre Visión Directa. Por favor, únase de nuevo a nosotros y realice nuestra encuesta rápida que nos ayudará a articular mejor el problema de las zonas ciegas de los camiones, a abordar este problema en los planes de acción de Visión Cero y a desarrollar especificaciones para que el diseño de las cabinas de alta visión sea la norma de la industria en todo el mundo.

Sabemos que humanizar el problema de las carreteras inseguras por sí solo no funciona y que las zonas ciegas son un factor importante. Sin embargo, incluso la telemática y los sistemas anticolisión retroadaptables son una solución a la causa principal, cabinas mal diseñadas. 

Si desea que le hagamos un seguimiento y le impliquemos más en nuestro Trabajo de visión directaPor favor, asegúrese de proporcionar su información de contacto al final de la encuesta.